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進入「新海研一號」菲律賓外海失去動力數人傷 新竹艦戒護返高雄
拖船（右）正把新海研一號（左）拖回高雄，預計明天抵達。（海巡署提供）
首次上稿 17:25
更新時間 18:25（增加爆料者指控及台大說法）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕我國最大型的海洋研究船「新海研一號」，13日夜間在菲律賓西北部外海傳出電力、引擎主機全部失效，因風浪大搖晃程度高達45度，造成數人受傷，且船艙內一片狼藉。船上人員爆料，打衛星網路電話向台大船務室求救，第一時間竟無人接聽，台大表示將檢討並追究相關人員責任，也強調立即委託拖船出發並無延宕救援，海巡署新竹艦一路戒護，預計明天返回高雄。
新海研一號13日在菲律賓突然失去動力，船上人員第一時間透過遇險無線電發出求救信號，基隆海岸電台立即回覆關切，海巡署立即調遣新竹艦馳援戒護。
疑是船上人員向外爆料，事發時一片漆黑，只剩下緊急照明燈跟各自手電筒，勉強可以看到船艙狀況，大家也穿上救生衣，隨時做好棄船準備，當時海巡署船艦一直都在戒護，一旦棄船可以隨時救援。後經搶修部分電力恢復，但主機引擎依然失效。
該名人員指出，13至15日海象很差，船搖晃嚴重，傾斜儀顯示搖晃程度高達45度，有幾人因此受傷，船上一片狼藉，他和幾名同事穿著救生衣在駕駛台警戒，很怕浪把船打翻。
船上人員指控，曾透過衛星網路電話向台大船務室聯絡，一度聯絡不上，後來獲得回電也一副事不關己，說「現在打電話給廠商技術支援也沒用，都休息了」，要求追究船務室責任。爆料者說，他們還是從新竹艦得知14日凌晨2時許，拖船已從高雄出發，已於15日接近中午抵達菲律賓西北部救援。
台大發布新聞稿表示，該船目前正拖回高雄港途中，正找專家及廠商釐清船上電力失效原因；有關船務室人員即時接聽電話一事將會檢討並改進緊急應變程序，有關校內管理失當，將會確實檢討並追究相關人員責任。
新海研1號由科技部委託台船設計建造，於2020年7月交船，並移撥台大管理營運。該研究船總噸位2200噸，船長66米、船寬14.8米、深7米，可搭乘19名船員及28名研究人員，造價約6億餘元。
「新海研一號」傳出在菲律賓外海失去動力，由海巡署新竹艦戒護返回高雄。（記者洪臣宏攝）
