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進入普悠瑪出軌案宣判 法官認尤振仲誤判列車動力關ATP釀禍
法官認定，普悠瑪出軌是因司機員尤振仲誤判列車動力關閉ATP導致。（資料照）
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕台鐵普悠瑪案宣判，司機員尤振仲被依過失致死判4年6個月徒刑，法官認為，全案是尤振仲誤判列車動力切斷是ATP（列車自動防護系統）系統故障所致，而擅自關閉系統還未依規定通報才釀禍，依過失致死罪嫌判4年6個月，其餘兩人無罪。
判決指出，該列次普悠瑪列車，於事發當天下午2點49分從樹林發車，準備開往花蓮，在樹林調車場期間，就已發生第1、8車主風泵（即空壓機）壓力不足，產生強制停止的故障，且持續存在，讓列車走走停停。
法官認為，全案發生原因，為尤振仲誤判列車動力切斷，是因ATP系統故障，並於當天下午4點17分55秒列車在八堵站起43公里處，違反台鐵局ATP無故障或應停用情形，不得關閉ATP系統的規定而關閉ATP。
法官說，ATP關閉後，列車隨即又發生動力自動切斷的情形，當可確認列車動力問題並非ATP系統所致，但尤振仲仍未依規定重新啟用ATP系統，使事故列車失去ATP系統自動防護控制車速的功能，尤又疏未注意時速75公里的限制，以約140公里的時速超速行駛，導致列車高速進入彎道後隨即出軌翻覆。
另，逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心，依據本案事故車輛行車紀錄器鑑定，結果均確認為尤振仲在事故發生時的車速超過140公里，以超過傾覆的臨界速度過彎，才造成列車翻覆。
