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進入華航毀約提告撤銷空服員外站津貼協議 敗訴確定
華航認為桃園市空服員職業工會以突襲霸辜逼迫簽不平等協議，訴請撤銷外站津貼協議，獲判敗訴確定。（資料照）
〔記者溫于德／台北報導〕桃園市空服員職業工會5年前發動大罷工，華航與工會協商後達成調高外站津貼等7項協議後結束罷工，但華航事後認為工會以突襲罷工逼迫簽不平等協議，訴請撤銷外站津貼協議。最高法院今維持前審見解，認定協議並未違反公平原則，判華航敗訴確定。
工會2016年6月21日通過罷工投票，24日凌晨零時即刻罷工，華航航班大亂，幸未影響總統出訪邦交國。初上任的華航董座何煖軒等人經與工會經協商，雙方簽下7項協議，包含調整外站津貼，從每小時2美元陸續調高至4美元、5美元。
華航事後提告指出，華航2016年間僱用空服員總數約3200人，其中2638人加入工會，6月23日18時工會突然宣布自24日凌晨0時起罷工，何煖軒與公司總經理謝世謙於罷工當天剛上任，緊急處理罷工，在勞動部與工會簽立7項協議。
華航主張，其中第5項「外站津貼」協議，是工會趁華航管理層急迫、輕率、無經驗時而簽立的協議，顯失公平，是民法中「暴利行為」應屬無效，請求撤銷外站津貼協議，或免除華航對於外站津貼協議中的第3、4點給付義務。
工會解釋，工會自2016年4月起便開始舉辦十幾場罷工說明會，期間多次與華航反應要求勞資協商，都未獲正面回應，工會不得已才進行罷工投票，投票期間長達12日，工會已履踐罷工投票程序，是合法行使罷工權，絕非突襲罷工，協議也沒有「暴利行為」的問題。
一審桃園地院認定，華航曾派遣律師參與罷工前的協調會議，且調高外站津貼是雙方磋商許久才達成協議，並非華航資方於草率、急迫、無經驗下的決定，判華航敗訴。
華航不服提起上訴。二審高等法院認為，何煖軒曾任交通部常務次長，有處理台鐵、中華郵政工會抗爭案的經驗，且上任前10天已在研究華航相關議題，在華航任職30餘年的謝世謙也是經驗豐富，且協商時有律師與幕僚在場隨時提供資料和意見。
何況6月28日，華航也與華航企業工會簽立條件相似的協議，華航同意未加入空服員工會的空服員也可搭便車領到類似的津貼，可見外站津貼協議並非顯失公平，再判華航敗訴。
