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    台鐵出軌》太魯閣號事故致命一撞 駕駛反應時間僅6.9秒

    台鐵408次太魯閣號列車2日撞上從邊坡滑落的工程車,造成出軌重大傷亡。運安會取得事故前影像,初步推算,列車駕駛看到軌道上的工程車時只剩約250公尺距離,反應時間可能僅6.9秒。(記者塗建榮攝)

    台鐵408次太魯閣號列車2日撞上從邊坡滑落的工程車,造成出軌重大傷亡。運安會取得事故前影像,初步推算,列車駕駛看到軌道上的工程車時只剩約250公尺距離,反應時間可能僅6.9秒。(記者塗建榮攝)

    2021/04/04 20:43

    〔中央社〕台鐵408次太魯閣號列車2日撞上從邊坡滑落的工程車,造成出軌重大傷亡。運安會取得事故前影像,列車駕駛看到軌道上的工程車時只有約250公尺距離,反應時間僅6.9秒。

    台鐵408次太魯閣號列車是在2日上午9時28分於清水隧道北口前發生事故,但在當天上午9時13分,才有另一輛列車通過事故地點,外界關切究竟工程車是在這15分鐘內何時滑落,如果有裝設預警系統,是否可及早發現並避免事故。

    國家運輸安全調查委員會主委楊宏智接受中央社記者訪問表示,工程車滑落的確切時間,還要從各種相關資料重建模擬才能推算,但從列車裝置所拍到的影像,清水隧道前還有一個隧道,2個隧道的距離非常短,408 次列車從前一個隧道出來後,駕駛肯定有看到軌道上有異物,但反應時間不到10秒鐘。

    根據台鐵提供的資料,台北往花蓮南下方向到大清水路段,先到和仁隧道,從和仁隧道南口出來到清水隧道北口只有287公尺,而從和仁隧道南口到台鐵標示408 次太魯閣號列車的事故點,只有250公尺。

    台鐵指出,大清水路段因無平交道,太魯閣號列車時速可達130公里,從煞車到停車需要600公尺、約16.6 秒。

    以250公尺、時速130公里推算,408次太魯閣列車駕駛看到軌道上的工程車時,能反應的時間才約6.9秒,根本來不及應變。

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