離開
進入蘇花遊覽車車禍 檢：人為、機械因素都不排除
騰龍遊覽車在蘇花公路自撞山壁，導致6死39傷的慘劇，相關肇因，檢方說，人為與機械因素都不排除。（資料照）
［記者林敬倫／宜蘭報導］騰龍遊覽車在蘇花公路自撞山壁，導致6死39傷的慘劇，游姓司機的肇事原因，外界相當關注，也有諸多揣測，有專家研判，是游姓司機為追趕前車，過彎速度過快，導致失控才撞山壁，肇因屬人為因素的可能性相當高；檢方說，肇因不管是人為還是機械因素都不會排除，會綜合相關事證調查、釐清。
據了解，騰龍的遊覽車屬於一台手排車，根據俗稱「數位大餅」的紀錄，車輛失控前的時速為45公里，而運安會勘驗，車輛的排檔是N檔（空檔）未入檔，失控撞山壁的肇因，外界眾說紛紜。
中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞表示，照理說遇到長下坡，手排大車司機都會從高位的6檔排到3檔，讓引擎介入協助煞車，排到N檔自動煞車系統就無法介入。
魯孝亞推測，車輛最後的時速為45公里，看起來不快，但表示入彎沒有煞車前的時速絕對高於45公里，有可能高達60公里。
他根據曝光的行車紀錄器畫面推測，肇事車輛可能是為追趕前車，導致過彎過快吃到雙黃線，又為了閃避對向來車，讓車輛失控撞擊山壁，人為因素釀禍的可能性相當高。
檢方指出，不論是人為因素還是機械因素，目前都不會排除，相關物證包含行車紀錄器等，都已經查扣，會依據採集的相關事證釐清案情。
