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進入上個月只休息3日 客運司機猝死車站廁所
吳男駕駛路線代碼9006基隆客運，15日猝死在車站廁所。圖與本新聞無關。（資料照。記者林欣漢攝）
〔記者吳政峰／基隆報導〕53歲吳姓基隆客運司機，未請過長假，15日深夜被發現猝死客運站的廁所內，同事得悉死訊深感惋惜，直指他是個逆來順受的老實人，上個月只休息3天，懷疑可能是過勞死，基隆客運副總經理黃治淮則說，吳的工時都在法定標準內，是否過勞有待專業醫療診斷與勞保局認定。
15日晚上7點多，吳的同事到基隆客運總站維修廠房旁上廁所，發現廁所門上鎖，敲了多聲都沒人應門，只好離去，到了11點多，廠房員工打掃廁所時，廁所依舊緊閉，立刻破門，見吳男仰躺在馬桶旁，立刻通報119，惟救護員判定死亡多時，無力回天。
該名同事表示，吳男個性木訥、老實寡言，是同事眼中的好好先生，平時駕駛9006路線往返基隆到士林，該路線薪水較高，大家都搶著做，搶到的人為避免得罪公司，通常會配合加班，尤其現今面臨缺工狀態，司機人手不足，加班已成常態。
同事指出，雖然表定休假日是8天，但客運業為獎金制，多數司機都得犧牲休假日賺錢，以前他也努力加班，後來發現「加班費拿去當醫藥費都不夠」，近年逐漸減少工作日數，現在有時可月休5日。
同事解釋，駕駛工時是由俗稱電子大餅的USB「路碼表」計算，它只算「輪胎在跑的時間」，意思就是塞車、中途返廠間隔都不算工作，尤其吳男跑的路線塞車時間不短，經年累月下來，身體很難不過勞。
同事說，「路碼表」紀錄的工時10小時左右，實際工時應超過12小時，以他為例，早上5點多出門，到傍晚6點多下班是常有的事，這一行不如外界想的輕鬆，所以不少人做沒多久就離職，長期缺工，班次卻不能減少，正職司機就得一直加班補這個洞，惡性循環。
黃治淮表示，吳男的工時落在9個多小時，最多不會超過10小時，月休4、5日，上個月是因為有兩名司機離職，才請吳男支援，至於是否有過勞，有待法醫相驗遺體及勞保局判定，公司無權解讀。
黃治淮說，吳男臉上常掛著笑容，個性憨厚勤勞，配合度高，在基隆客運服務15年，15日下午趁著返廠休息空檔上廁所，未料就此天人永隔，公司感到很不捨，將全力協助遺孀處理後事。
