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進入中捷藍線延宕爭議》盧︰有人卡多年 應為民放手吧
台中市長盧秀燕昨表示，中捷藍線已由交通部通過，目前只等行政院通過。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳、蘇孟娟／台中報導〕民進黨總統參選人賴清德上週指中捷藍線改在「有力人士」他家附近、導致延宕多年，台中市長盧秀燕表示，中捷藍線交通部已通過，只等行政院通過，有人卡中捷藍線這麼多年，呼籲「放手吧！」希望以民為念，給中部人中捷藍線。
台中捷運藍線目前規劃的路線全長二十四．八公里，西起台中港，沿台灣大道串連沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區。
盧秀燕說，中捷藍線從一九九二年省政府時代規劃起就是訂定台灣大道這條路線，前台中市長胡志強也這樣規劃，但後續遭調整，讓原本直線續行的路線彎進沙鹿的重劃區，且未與沙鹿火車站共構，引起非議，因此她上任後調整回胡志強的路線，施作最簡單、徵收最少、台中市民共識最高，「我沒改是有人改的」、「我也很好奇為什麼要更改路線，開到一個沒有開發的某重劃區」。
交部審過 就等政院通過
盧秀燕表示，市府提出的藍線綜合規劃報告，交通部今年二月二十日審查通過，由交通部報行政院審查中，就等行政院通過。她相信，交通部均秉持專業審查，若市府提出的綜合規劃報告有問題，交通部怎會通過？希望中央能夠儘速核定，讓藍線加速動工。
台中市議會國民黨團昨舉行記者會，批前市長林佳龍更改路線在前，賴清德亂扣帽子，要求賴道歉。
書記長黃馨慧指出，林佳龍大改路線在前，又沒有編土地徵收費，盧秀燕上任後把林的路線「截彎取直」，也把土地費編入及物價波動等計入，民進黨竟胡扯增六百多億元費用，還指圖利有力人士，賴的說法更已被交通部打臉，民進黨不要硬拗。
交通局則表示，胡志強任內「可行性研究」方案規劃的藍線，所經之處是沙鹿人口集中的節點，林佳龍規劃的藍線捨直取彎到鐵路西側未開發區域，「未與台鐵沙鹿車站銜接及共構」，也偏離人口集中的節點，因此改回原來路線。
