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進入蔣萬安秀公文指「任內有與中央談松機遷移」 交通部列時間線還原
台北市長蔣萬安提出松山機場遷移計畫；圖為松山機場航班示意圖。（記者黃宜靜攝）
台北市長蔣萬安提出松山機場遷移計畫，被外界質疑4年任內未提松機遷建案，蔣萬安今天秀出公文強調，2023年就曾向中央表達「松山機場遷建有利於台北市整體都是規劃發展」；對此，交通部不具名官員強調，過去4年，台北市府僅在受邀出席交通部會議及國發會發文徵詢時，被動表達松山機場未來遷移的相關意見，從來沒有主動與交通部或民航局討論此一議題。
蔣萬安今天受訪時拿出公文表示，這是當時北市府回覆給中央的內容，不管是國發會或交通部，其實在歷次的交通部審查會議上，都有清楚載明台北市政府回覆的具體意見，並指出，2023年8月，北市府有正式告知中央其立場，特別談到「松山機場遷建有利於台北市整體都是規劃發展，而且都是市民殷切期盼，也要請交通部將松山機場遷移案納入後續機場整體規劃思考」。
官員列出時間線，並指出，2015年11月，柯文哲市長任內，台北市政府舉辦「松山機場再生論壇」，正式主張2020年遷移松山機場；2023年民航局提出「松山國際機場2040整體規劃」，將松山機場定位為「首都商務機場」、「國內航線樞紐」。考量台北市府曾提出遷建時間表，2023年5月，交通部召開「松山國際機場2040整體規劃」審查會議時，特別邀請台北市府派員參加，當時，台北市長為蔣萬安先生。
審查過程，台北市府代表未再提及遷移松山機場時間表，僅表達遷建有利於整體都市發展規劃，請交通部在後續規劃時整體思考。對於將松山機場定位為「首都商務機場」、「國內航線樞紐」，市府代表除了表示尊重、沒有反對，也提出了多項意見與要求。
官員舉例，市府希望整體規劃中補充分析機場周邊的交通衝擊，各類交通需求應詳實估算，並規劃於機場用地範圍內滿足，避免影響市區交通。對於推動中的捷運民生汐止線，市府代表也請交通部評估捷運完工後，對此一整體規劃造成的影響。
官員說明，2023年8月國發會徵詢各方對松山機場整體規劃意見，市府回文國發會時，表達意見與交通部審查會時一致，民航局也依照國發會要求，彙整相關意見回覆。此後，台北市府從未再與交通部或民航局討論松山機場遷建問題。
對於外界質疑4年任內未提松機遷建案，蔣萬安今天會後受訪時秀出公文強調，2023年就曾向中央表達「松山機場遷建有利於台北市整體都是規劃發展」。（讀者提供）
