離開
進入民眾黨團提公投重大政策創制案 爭取罰鍰全數用於路安與大眾運輸補貼
台灣民眾黨立法院黨團提重大政策創制公投，主張罰鍰應全數回歸道路改善及補貼大眾運輸。（記者塗建榮攝）
台灣民眾黨立法院黨團今（26日）依「公投法」提出重大政策創制公投，主文為「您是否同意政府應將交通違規罰鍰收入全數運用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸，而非一味增加科技執法設備？」黨團總召陳清龍表示，現行僅12％罰鍰收入用於交通改善，其餘恐成地方小金庫，部分經費還用於購置執法設備，因此主張罰鍰應全數回歸道路改善及補貼大眾運輸。另針對移轉投票公投案，黨團將提修正動議，將適用範圍限於總統、立委選舉及全國性公投。
有鑑於我國交通事故死傷長期上升，政府雖已設定2030年交通事故死亡減半、2050年零死亡目標，但現行交通違規罰鍰收入分配及運用制度，未能優先投入道路交通安全改善。民眾黨團依「公民投票法」第15條第2項提出重大政策創制案，交由全民公投決定。提案主文為「您是否同意政府應將交通違規罰鍰收入全數用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸，而非一味增加科技執法設備？」
陳清龍指出，政府雖持續推動「以人為本」交通環境及「永續提升人行安全計畫」，但2024年全台交通違規罰鍰總收入約142億元，交通事故仍約40萬件、死傷約53萬人，顯示現行以罰鍰為主的管理模式，仍有改善空間；更難以理解的是，去年各地方政府分配到的交通罰單的收入高達156億，但是只有12％用在交通安全改善，其他流向不清楚，可能也成為地方政府的小金庫。
黨團表示，交通安全應優先透過道路設計、交通工程、標線標誌、人行環境、路口改善及相關安全設施等方式，使用路人自然減速並遵循規則，而非過度依賴處罰與設備設置。透過提高交通罰鍰收入用於道路交通安全環境改善比例，可使相關經費回到交通安全本質，並降低人民對罰鍰收入用途疑慮。
黨團指出，近期「財政收支劃分法」修正後，強化地方財政自主，交通安全作為地方治理重要職責，道路設計、交通工程及用路環境改善均需穩定財源。若透過重大政策創制，明定交通違規罰鍰收入全數用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸，而非一味增加科技執法設備，將有助提升資源運用效率，並使財政配置更符合交通安全政策需求。
由於民眾黨團4月時已拋出「為保障人民參政權，您是否同意政府應於二年內於中華民國自由地區之各項選舉、公投，落實移轉投票制度法制化？」公投，陳清龍也說，考慮到各界有關選務困難的建議，因此也會提出修正動議，將公投範圍侷限在台澎金馬，且投票的範圍會限縮在全國性選舉，如正副總統選舉、全國性公投、立委選舉。他認為，這能排除地方選舉複雜程度，並降低投票負擔。
