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進入北市青年局加碼青年求職交通補助 遭疑執行率低、消化預算
台北市青年局加碼青年就業服務補助，提供青年共享運具時數券／折價券或基北北桃都會通，每月價值至少1200元，並加倍補助為2個月，北市低收入戶或中低收入戶青年，最高補助4個月。（資料照）
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〔記者楊心慧／台北報導〕台北市長蔣萬安任內編列600萬預算，推動共享運具折價券暨大眾運輸工具補助計畫，台北市議員林延鳳日前揭露3月至6月底，僅有637人申請，執行率僅12.74%，如今青年局推出2.0版，將原有1200元補助額度加碼為2400元，讓林延鳳質疑根本就是執行率低落要消化預算，更質疑青年局動用救命錢二備金，另一方面又大撒幣，根本自相矛盾。
台北市青年局回應，若政策已運行足夠長的時間，願意接受檢驗，或許議員不用先貼標籤，確認政策成效後再來理性探討，青年職涯相關政策的重點之一是拿出誘因、增加青年參與實習與諮詢的意願，將「求職交通補助」綁定「實習與諮詢」是鼓勵手段，同時還有青年實習津貼、職場進修補助等政策，用意皆是為青年發展，而不需去脈絡化的解讀。
台北市青年局加碼青年就業服務補助，推出簡稱為「青年職涯添好運」的「共享運具（機車）時數券／折價券及大眾運輸工具補助計畫2.0」，提供青年共享運具時數券／折價券或基北北桃都會通，每月價值至少1200元，並加倍補助為2個月，北市低收入戶或中低收入戶青年，最高補助4個月。
另外還放寬申請條件，不限設籍台北市的求職青年，納入在學且藉由北市青年局青年職涯發展中心提供實習職缺參與實習的青年。
林延鳳指出，此計畫統計3月至6月底，申請人數僅637人，據主計總處日前公布台北市15至24歲青年失業率為15.3%，比先前暴增1.5%，顯見政策接受度低，她去年就曾提醒北市交通費用，並非青年求職最困難之處卻被充耳不聞，如今青年局推出此計畫2.0版，無疑只是消耗預算。
林延鳳說，過去政策宣稱要協助5000位年輕人進入職場，如今預算總數不變下加碼，協助量能也將腰斬，等同打臉過去預期目標，她認為應了解青年求職遇到的困難，一味大撒幣、不對症下藥，只為想有好看數字而推出2.0版本，無助於年輕人求職。
林延鳳要求，青年局應提出為何年輕人失業率日益增加的原因，並檢討共享運具折價券暨大眾運輸工具補助計畫為何申請人數少，並研議改進辦法。
