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進入甩尾碰觸→急右轉→撞上翻覆 海巡署還原中國快艇躲登檢過程
海巡署艦隊分署第9海巡隊副隊長陳建文說明，執行中國漁船翻覆救援過程示意圖。（記者吳正庭攝）
首次上稿 00:29
更新時間 06:33
〔記者吳正庭／金門報導〕海洋委員會海巡署昨（22日）舉行記者會，還原金門巡防艇執勤及救援漁民過程，期盼透過公開說明，讓外界了解當天事發經過。
海巡第12巡防區部主任甘禮維說，依作業程序，監控金門海面，雷達看到不明目標，出現光點時，會通報線上巡防艇緝捕，當發現中國快艇有問題，立即通報線上CP1051艇前往。其實，在春節期間就有很多民眾打「118」報案，海巡署依法取締，也符合人民期待。
海巡署艦隊分署第9海巡隊副隊長陳建文還原事發過程時說，CP1051巡防艇在2月14日當天，執行中午12點至下午4點的任務；12點從料羅港出發，依正常速度到國墩，也就是田埔外海部署待命，12點52分時，CP1051巡防艇接獲通報，指中國籍快艇依序通過限制、禁止水域，到達北碇附近，約0.3浬開始徘徊作業，CP1051艇立即往北碇航行要去處理。
他說，CP1051艇航行到北碇0.7浬，發現中國快艇還在附近作業，艇長認為有機會取締這艘快艇，馬上對艇員進行勤務部署，駕駛是副艇長，兩位艇員分別部署在駕駛台右前方和右後方，艇長開啟警示燈和警報器，這是標準登檢作業程序，同時快速往中國快艇前進，約在下午1點08分，我們巡防艇追上中國快艇。它看到我們來時由北碇島往東航行，金門巡防艇是由西北往東南作一個攔截的動作，在1點08分時，我們巡防艇已追上中國快艇，追逐過程中，1分多鐘裡，這艘中國快艇為擺脫我們艇登檢，不斷蛇行。
陳建文說，巡防艇要登檢，一定要貼上中國快艇的舷邊，艇長選擇用右舷去靠中國艇的左舷，在靠的過程中，它為了逃避我們的登檢，它會作甩尾的動作，在這一分多鐘裡，中國快艇作了一個甩尾，不斷碰觸的過程，到下午1點10分，這艘中國船作了一個往右的急轉彎，在速度20、30節情況作一個急右轉，會導致它的船尾往左橫移，撞上我們巡防艇的右前方，巡防艇在高速航行時，船頭也會翹起，所以當它船尾左後方來碰觸我們巡防艇時，又一個反彈動作，因為離心力的關係，導致這艘中國快艇失去平衡，翻覆倒扣於海面；當時金門巡防艇看它忽然右轉又甩尾過來，撞到我們船首時，馬上回俥，但中國快艇當時已經失去重心，已經翻覆倒扣，海巡艇馬上調過頭來展開搜救任務。
此時，有2名漁民從海上浮出來，兩名艇員馬上把兩名漁民拉上來，2漁民沒受傷，意識清楚，第3位漁民從翻覆艇浮上來，艇長帶著救生圈跳下救起時，已失去意識，後來在翻覆中國快艇駕駛艙找到第4名漁民時，漁民也已無意識。
海巡署說明執行中國快艇翻覆救援過程示意圖。（海巡署提供）
海巡署說明執行中國快艇翻覆救援過程示意圖。（海巡署提供）
