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進入政院通過道安基本法草案 時力提議創設「道路交通安全保護官」
時力發言人余佳蒨。 （時代力量提供）
〔記者黃皓宸／台北報導〕行政院昨（17）日提出「行人交通安全政策綱領」，並通過「道路交通安全基本法」草案，以求破除行人地獄惡名。時代力量發言人余佳蒨今指出，政策雖訂定短中長期目標，卻不像其他國家將「交通零死傷」達成時間入法，也未解決「權責破碎」和定義「行人優先通行」路權，故時力提3項草案，包括創設「道路交通安全保護官」，政府要將公民納入政策制定程序參與，讓不安全的道路環境及早獲得處理。
余佳蒨指出，民間訴求人本交通已久，政府今年突大夢初醒，5月才通過7年400億的「行人優先交通安全行動綱領」，不到3個月又推出「行人交通安全政策綱領」，但只要官僚體系的交通觀念繼續落後，執法就無法貫徹。
余佳蒨表示，為督促台灣交通治理跟上國際，時力提出「交通安全基本法」草案，補強了政院版不足之處，包含：一、明確設立2050交通零死傷願景；二、提升道安治理層級，解決權責破碎問題；三、創設「道路交通安全保護官」制度：時力參考國際運輸論壇建議，創設由道安政策人員構成的「道路交通安全保護官」制度，同時要求政府必須將公民納入政策制定程序當中，讓不安全的道路環境及早獲得妥善處理。
余佳蒨強調，政府應正視過去觀念的落後，才能真正秉持人本交通，拉高治理層級、建立公民參與機制等，也帶領官僚體系跟上世界，逐步迎向2050零死傷願景，以免淪為選前的減壓行動或作文比賽。
