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進入加速氫能源戰略布局 跨黨派立委發起國會促進會
立法院「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」今日舉行成立大會，由44位跨黨派立委共同成立，盼加速氫能發展。（趙天麟辦公室提供）
〔記者陳政宇／台北報導〕為加速氫能發展，44位跨黨派立委今（31）日成立立法院「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」，民進黨立委、大會發起人趙天麟表示，氫能是全球未來能源趨勢之一，台灣上下游產業供應鏈完整，有機會成為氫能大國，並與周邊國家建立安保航線，期許未來產、官、學、研一起來努力，共創下一座護國神山。
「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」今日舉行成立大會，獲得朝野跨黨派立委支持，立法院祕書長林志嘉、立委林楚茵、洪申翰、陳靜敏、湯蕙禎、溫玉霞、高雄市議員林智鴻、交通部次長陳彥伯、經濟部能源局游振偉、國發會產業發展處處長詹方冠，及超過70位產業界代表共襄盛舉。
趙天麟致詞表示，10年前他開始倡議氫能議題，直到2022年成為氫能元年，國發會在去年3月頒布2050年淨零碳排路徑，氫能作為12項關鍵戰略之一，促進會的成立，將成為立法、政策推動及與其他國家交流的平台。
趙天麟提及，世界上的先進國家如日本、韓國、美國、歐洲、澳洲等各國都在推廣氫能，無論是法規、基礎建設還是鼓勵技術研發、設置示範場域，都有值得借鏡參考之處；台灣優勢在於擁有上下游完整產業鏈，製作出的藍氫符合低碳標準，餘氫純化技術也逐步成熟，發展氫能不僅是商業意義，也有戰略考量，如台灣與日本同樣面臨中國威脅，若氫氣供應能夠組成「能源安保航線」，將加深兩國合作意義。
陳彥伯說，潔淨能源在運具發展上，將朝向電動化、無碳化的藍圖進行，氫能就是最重要的能源之一；今年6月之前，交通部將公布「氫能源車輛示範計畫」草案，同時參照世界各國規範，針對氫能車輛安全基準、關鍵零組件法規等制定標準，未來氫能源汽車的引進與推動絕對沒有問題。
經濟部能源局長游振偉指出，未來國家能源配比中，預計規劃9%至12%使用氫能，經濟部旗下的台電第一步開始推動混氫計畫，未來將努力朝全氫發電組努力；運具部分，包括氫能巴士、貨車，都需要加氫設施，因此中油預計年底將設立全台首座加氫示範站，透過建置過程完善安全、土地等法規制度，今天促進會的成立，最大目的就是要與產學合作，建構適合台灣氫能環境發展的基礎建設方案。
國發會產業發展處長詹方冠說，他在7、8年前因為趙天麟進而認識氫能議題並著手研究，在疫情後，全球出現淨零轉型需求，同時加速數位轉型的動力，有130多個國家都加入淨零行列。他強調，2022年國發會制定淨零排碳路徑藍圖，羅列12大關鍵策略，氫能是其中重要的一環，他對氫能寄予厚望，政府在法規、獎勵措施及策略上，仍有精進空間，需要各界共同支持，來讓潔淨能源的發展更成功。
