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進入北北基桃交通月票引發口水戰 國民黨：樂見蔡政府從善如流「跟進」
「公共運輸通勤月票」最快7月全國實施，交通部長王國材等人召開記者會說明。（資料照）
〔記者施曉光／台北報導〕行政院會昨天拍板定案1200北北基桃交通月票方案，引發藍綠口水戰，藍營地方首長遭綠營批評「收割」，國民黨今晚回應，經該黨長期努力下，終於促成北北基桃交通月票方案，即便方案內容執行尚有可調整空間，也樂見蔡政府從善如流「跟進」，朝向對的方向，讓北北基桃交流平台也能進一步加強區域治理、均衡地方發展，讓台灣更好，中華民國共好。
國民黨強調，該黨一貫對於全台各地的公共運輸系統的整合，樂見其成，因為民眾的交通便利，以及加強大眾運輸使用率，是不分朝野的共同的目標，本來北北基桃交通月票方案有助於北台灣共同生活圈，屬於執政黨「跟進」良善政策的美事，可惜民進黨為了政治利益，不惜歪曲事實，竟然還對在野黨噴政治口水。
國民黨指出，新北市交通局早在2018年、2019年就曾提出要將台鐵、客運納入公共運輸定期票當中，但遭時任交通部長的林佳龍拒絕， 2022年10月國民黨召開公聽會，現任桃園市長張善政與基隆市長謝國樑共同出席，籲整合北北基桃大眾運輸，將台鐵、機場捷運納入雙北1280定期票，今年第1次行政院會時，北北桃縣市首長也再次提出。
國民黨強調，張善政與謝國樑率先提出整合北北基桃大眾運輸，將台鐵、機場捷運納入雙北1280定期票，當時甚至鄭運鵬陣營還要酸張善政「是為了救人氣」，結果遲至2022年11月民進黨的縣市長候選人才跟進此一政策，前行政院長蘇貞昌為何4年前不早點推出1200月票，為何鄭文燦要拒絕新北市邀請加入月票方案？莫非是看見國民黨候選人提出的政見人民願意買單，才快馬加鞭跟進？
國民黨說，民進黨長期以來一直都是「政黨利益放前面，人民福祉放後面」，選前為了選情重視民意而推出的1200方案，終於拍板通過，如今竟然要討論誰是收割機，恐怕會陷入自打臉的尷尬。
