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進入竹北電動車成長快但公有停車場充電樁僅3座 鄭朝方主張加速設立
竹北市長參選人鄭朝方（中）近期參與公寓大樓座談接獲反映充電樁問題，他主張在私有社區配套未完成前，加速設立公有停車場充電樁。 （鄭朝方辦公室提供）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕據統計，新竹縣竹北市電動車擁有率，位居全國前列，但公有停車場充電樁只有3座，加上現階段私有社區裝設相關配套法規未完備，也無法有效推進，竹北市長參選人鄭朝方近期參與多場竹北市公寓大樓座談，主張在私有社區配套未完成前，加速設立公有停車場充電樁。
鄭朝方表示，7月起偕同邱泰源立委辦公室、台電公司、相關專家學者等，參與許多竹北市公寓大樓的區權會與座談活動，社區反映有許多社區因建物興建時，電動車尚未普及，因此沒有規劃充電設備的電路管線及預留線槽，而其中爭點就是增設的責任歸屬與費用問題，所以在中央法規與補助尚未完備前，私人充電樁設立的普及，仍還需要一段時期的討論與推動。
新竹縣公寓大廈聯會會長譚玉蓮反映，社區大樓的充電樁議題，從資訊了解、居民溝通、建體結構評估到施作等，都不是一件容易的事。
台電在社區座談會上說明，社區設立充電樁獨立電表未來可搭配EMS電力系統，避免影響社區或區域用電的規劃，並提出離峰電價、各獨立電表收取服務費入公基金，以攤提基礎建設費用與維護費等相關配套。台電設計課長張秋維說，在社區分享的充電樁系統和全區規劃專設模組是台電目前想推廣的方向。
鄭朝方說，竹北為新竹縣的首善之區，他主張在中央法規尚未完備前，加速公所委管的公有停車場依比例設置充電樁，為無以裝置電動樁設備的社區減壓。此外，綠色能源交通配套的推進是邁向永續城市的重要路徑，未來電動車將漸漸取代燃油車，竹北市應該部署電動樁的設置，為未來做最好的奠基；未來若擔任竹北市長，一定朝此方向努力。
竹北市長參選人鄭朝方（中）近期參與公寓大樓座談接獲反映充電樁問題，他主張在私有社區配套未完成前，加速設立公有停車場充電樁。 （鄭朝方辦公室提供）
目前竹北市公有停車場充電樁只有3座，加上現階段私有社區裝設相關配套法規未完備，竹北市長參選人鄭朝方（中白衣）訪視社區主張在私有社區配套未完成前，加速設立公有停車場充電樁。（鄭朝方辦公室提供）
