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進入批盧秀燕當市長捷運沒進度 王義川：若當選藍線2年內動工
台中市前交通局長王義川（右3）、大里霧峰市議員參選人蔡美華（右2）今天批評盧秀燕當市長，台中捷運幾乎沒有進度，並讓人質疑涉及土地開發利益。（記者陳建志攝）
首次上稿 14:23
更新時間 17:20（新增市府回應）
〔記者陳建志／台中報導〕台中捷運進度受到外界關心，民進黨宣布參選台中市長的前交通局長王義川，今天和投入大里、霧峰市議員初選的蔡美華合體，砲轟市長盧秀燕，原本進度晚台中半年的高雄捷運黃線今年就要動工了，台中的捷運橘線、捷運藍線和屯區捷運環狀線（大平霧線）都毫無進展，變更路線、車站更讓人質疑涉及土地開發利益，完全辜負選民期待，允諾如果當選市長，捷運藍線2年內動工。
王義川今天指出，台中新的5條捷運路線在盧秀燕主政下可以說是毫無進展、遙遙無期，背後最大的秘密就是涉及土地開發利益，其中2018年行政院就已核定的捷運藍線，卻因更改路線和車站，且經費暴增400多億，沒有了沙鹿火車站的三鐵共構，也沒了購物商場的直捷交通，連原本進度慢藍線半年的高雄捷運黃線年底就要動工了，台中還要為了私人土地利益調整路線和土地多久？
王義川指出，捷運藍線在台灣大道的部分也大改路線，新的路線周邊涉及多個土地開發，相關爭議和正義站、沙鹿站如出一轍，而延伸到太平，也因主線都還未定案，至今只是虛晃一招。
大里、霧峰市議員參選人蔡美華表示，包括機場捷運（橘線）、大平霧系統（屯區捷運環狀線）3年多來只停留在可行性研究的報告階段，幾乎沒有新進展，盧市長可說是放生屯區，而藍線只讓人看到改路線、改車站涉及龐大的土地利益，質疑為何每條捷運到了盧市長手上，都會因土地利益，延遲、改線、改站呢？
王義川並允諾，當選市長後，捷運藍線只要不要再亂改路線及改車站，而回到4年前的規劃，2年內一定可以動工。其他4條路線，只要回到交通專業，不要屈服於地方派系的土地利益指指點點，相信每年至少都會有一條新路線動工。
市府交通局表示，盧秀燕上任後，積極推動捷運建設，相關建設都在專業推動中，強調政治口水無助加速進程，其中捷運藍線，目前綜合規劃報告依交通部3月3日意見修正中，機場捷運（橘線）可行性於2021年4月提送中央審查，交通部已在2021年12月召開初審會議。屯區捷運（捷運藍線延伸太平及屯區捷運環狀線）可行性研究已於2021年10月20、24日辦理地方說明會，已依說明會意見完成報告修正，待完成府內報部行政程序後，將盡速報部審查。
市府交通局指出，中市捷運整體路網已在去年4月15日獲得中央備查，是繼台北市之後的第二個獲得中央備查捷運路網的城市，市府將會持續滾動修正計畫內容，儘速落實「捷運大台中」。
