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進入綠營台中民代籲中捷藍線設站要公平 市府：避免都市景觀衝擊
立法院副院長蔡其昌（右二）、民進黨立委林靜儀（中）、何欣純（右一）、張廖萬堅（左二）及莊競程（左一）等，26日召開「民眾需求不能等，中捷藍線設站要公平」記者會。 （記者劉信德攝）
〔記者吳書緯／台北報導〕台中捷運藍線設站爭議，不因中二選區立委補選國民黨候選人顏寬恒落敗而落幕；立法院副院長蔡其昌和多位民進黨台中立委林靜儀、何欣純、張廖萬堅、莊競程與多位民進黨台中市議員今共同呼籲，中捷藍線設站要公平，民眾需求不能等，痛批台中市長盧秀燕變「盧秘書」沒有擔當；台中市政府代表稱，中捷藍線路線變更是要避免都市景觀衝擊等因素。
林靜儀今在立法院舉行「民眾需求不能等，中捷藍線設站要公平」記者會，多位民進黨台中立委出席，民進黨台中市議員李天生、楊典忠、王立任、張家銨也北上反映訴求，記者會並邀請交通部官員、台中市政府官員列席說明。
蔡其昌表示，盧秀燕上任3年多來在大眾運輸規劃上，有兩大問題，一是沒有效率，二是公平性大有問題，讓台中市「轉骨變大人」的大眾捷運系統，進度「好像烏龜在走路，還不時會走到陷阱裡」，盧秀燕對於工程的速度、時效、以及整體規劃、站點設置調整，都沒有效率，對於過去規劃的改變應該說明清楚。
針對民進黨台中立委、議員的連番質疑，台中市政府交通局公共運輸及捷運工程處處長張應當指出，可行性研究階段和綜合規劃階段的差距在於，綜合規劃階段比例尺較大、精細度較高，因此市府在綜合規劃階段要深入探討，像用地取得困難等。
張應當指出，中捷藍線原先有台中港機廠，一併設置捷運站，但因為無法跟台中港務分公司取得土地，若設站的話只有服務到前往三井Outlet的旅客，然而捷運應該是要服務上班和就學的民眾，所以就把捷運站調整到臨港路上。
其次，張應當說明，中捷藍線路線調整，是因為路線對於景觀的衝擊，若按照原本規畫，在沙鹿4公里的路線，需要轉4次彎，地下穿越70棟民宅，造成營運效率下降，且短短的4公里有高架也有地下路線，對景觀、地方交通都有衝擊，所以改線走台灣大道；而預算增加，是因為10來的物價基準不同。
林靜儀詢問出席市議員，是否先前有聽過上述說法，楊典忠等人皆曰「沒有」；林靜儀不禁痛批，「很多資訊是在今天記者會上議員才聽到」，這對在地議員監督非常不公平，而台中過去已有BRT失敗的案例，上下班走台灣大道會塞爆，龍井民眾需要仰賴摩托車通勤，因此捷運發展、大眾運輸系統方便、以人民需求為出發點才是市民所希望的。
何欣純說，國民黨主席朱立倫競選新北市長時，喊出「3環3線」，結果完全沒有規劃，被外界譏笑「3環3線、只會畫線、夢裡相見」，擔心盧秀燕會重蹈覆轍，擔心不只藍線延宕，橘線、屯區環狀線都擔心變不見。
張廖萬堅指出，應該調查清楚「正英站」涉及的爭議，不要讓國家預算變相成為炒作土地的幫兇，盧秀燕為何不出面說明，都推給底下官員說明，「為何大家說你盧秘書，因為沒有擔當」。
