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進入竹山7號道路「騙人民30年」 監院糾正營建署、南投縣府、鎮公所
監委施錦芳解釋南投竹山計畫開闢的７號道路，與現有道路的相對位置。（記者吳書緯攝）
〔記者吳書緯／台北報導〕南投竹山7號道路新建工程爭議多年，監委施錦芳、趙永清今指出，新劃設的7號道路旁早有已舖設的12公尺寬柏油路，南投縣政府未積極協助竹山鎮公所妥善處理路線變更，就與民眾達成拆遷共識，即向內政部營建署申請補助款，營建署竟也未深究就核定補助；監院內政及族群委員會昨通過2位監委所提調查報告，糾正營建署、南投縣政府及竹山鎮公所。
施錦芳、趙永清今（19日）於監院召開記者會，對外說明調查報告內容；趙永清表示，2個月前巡查南投縣政府時，縣長林明溱也提到擔任立委時就曾協調此案，也知道此路開不成，因此趙永清盼縣府與鎮公所檢討，妥善完成路線變更計畫。
監察院近期由於查案被部分人士質疑「辦藍不辦綠」，施、趙今異口同聲表示「該糾正就糾正」；施錦芳表示，本案是典型人民陳情案件，且是標準「政府騙人民」的案件，騙了30年，提案糾正還給人民公道；趙永清說，林明溱兩屆縣長任滿，沒要競選連任，而監院辦案沒有政治動機。
根據陳情，南投縣竹山鎮街尾溪仁美橋至橫街間的溪旁，於早年即有供公眾通行之道路，1959年八七水災後，政府鋪設12公尺寬的柏油路，未料1973年公告的竹山都市計畫，竟於舊路旁的密集民宅區再劃設新的7號道路，雖已完成徵收，但因道路開闢將大量拆遷原有建物，遭到民眾抗爭，台灣省都委會早於1989年已同意辦理7號道路的路線變更，但南投縣政府卻迄今仍未完成變更程序，而公所竟仍執意辦理7號道路新建工程強拆民宅。
施錦芳指出，南投縣政府未積極協助竹山鎮公所妥善處理7號道路路線變更，如以徵收完竣之路線進行開闢，796公尺之道路將拆除建物101棟，並造成眾多原完整的建築用地從中切割，僅存前後畸零的土地，且道路系統亦有未符合正交原則，交叉路口行車將產生衝突點等問題。
另外，施錦芳表示，竹山鎮公所尚未取得用地民眾拆遷共識，即率爾向內政部營建署申請工程補助款辦理工程發包，該署亦未詳究，竟仍予核定補助，均有疏失。
2位監委調查發現，南投縣政府明知竹山都市計畫7號道路旁部分路段早已闢有寬約12公尺道路，並二度循都市計畫程序提案檢討變更路線，但南投縣政府怠於積極協助竹山鎮公所妥善處理，雖鎮公所再度於2007年提出7號道路路線的變更，卻因相同問題未解決，經內政部都委會保留迄今，縣府罔顧人民權益，推諉卸責玩弄都市計畫審議程序，有違都市計畫主管機關職責，顯有疏失。
監委同時表示，竹山鎮公所明知7號道路新建工程，因涉及拆除大量建物及新、舊路線意見分歧，於尚未取得用地民眾拆遷共識，即率爾向內政部營建署申請工程補助款辦理工程發包，引發民眾強列抗爭，又該署於2020年審議竹山鎮公所申請工程補助案時，未詳究該公所前於2017年提出同案補助時，即因遭遇相同處境而撤案，竟予核定補助，造成公共工程發包後無法執行之窘境，也有疏失。
