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進入權宜船涉勞力剝削 監院糾正移民署等三單位
監委王美玉。（資料照）
〔記者謝君臨／台北報導〕台灣人投資經營的非本國籍漁船（Flag of Convenience，FOC，俗稱權宜船），疑涉人口販運、限制漁工行動自由；其中，萬納杜籍「大旺號」與「金春12號」疑對外籍漁工有暴力行為、超時工作及剋扣薪資等強迫勞動情事。監察院糾正移民署、海委會及漁業署，並促請行政院檢討權宜船的管理機制，保障漁工人權。
監委王美玉、王幼玲、紀惠容指出，綠色和平東亞分部於2019年12月發布的報告中指出，「大旺號」與「金春12號」疑似對外籍漁工有暴力行為、超時工作及剋扣薪資等強迫勞動情事。此外，包括美國每年提出的「人口販運問題報告」也一再指出，我國權宜船對外籍漁工勞力剝削的問題層出不窮。
3位監委表示，「大旺號」、「金春12號」分別於去年3月19日、4月8日進入高雄港，因囿於COVID-19疫情期間，中央流行疫情指揮中心宣布在去年3月19日零時起，限制所有外籍人士入境，因此船上外籍漁工無法取得臨時入境許可。
3位監委指出，「金春12號」漁工R君、O君，及大旺號V君等3名菲律賓籍漁工隨船入台後，表達欲返回母國，無意願再出海工作，由於漁業署一直到去年6月15日，才公告權宜船境外漁工入境措施，他們因而無法適用該規定，因此由仲介人員安排住在宿舍，門被反鎖遭限制行動自由，相關單位均未進行調查。
另，由於R君、O君未獲入境許可，被認定是違法入境，自去年5月1日至5月20日被移民署違法安置在機場管制區內，無法自由行動，一直到法扶基金會的律師協助，向法院聲請提審，才於5月20日當天當庭釋放。3位監委批評，移民署違法安置R君、O君20天，無法自由行動，是有疏失。
此外，調查報告並指出，本案尚有「欠缺權宜船檢查法源」、「10年來未曾移送權宜船國裁處」及「加強與國際合作」等事項，促請行政院督導所屬檢討改進。
3位監委表示，近年來人權意識抬頭，少數國人在其他國家註冊權宜船，以降低經營成本，但漁工的勞動人權迭受批評。據漁業署統計截至今年3月30日止，我國權宜船數計241艘，並有增加的趨勢。政府應積極解決並保護權宜船上漁工的勞動人權。
