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進入標線型人行道「綠色不好看」 柯文哲：車輾2次有輪胎印、研究改善
台北市長柯文哲30日出席市府「交通會報」，聽取簡報並做裁示。（記者方賓照攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市長柯文哲任內力推的鄰里交通環境改善計畫，在巷弄間大幅劃設綠色的標線型人行道，北市研考會今早在交通會報說明鄰里交通改善計畫的查證成果，發現有脫色髒污不平整、車輛違停等多項缺失與問題，有待改善。柯文哲當場反問，「這是好的顏色嗎？有沒有比較好看（顏色），車輾2次就輪胎印就上去」，他要求交通局研究改善。
研考會指出，此次查證14里、其中劃有119條標線型人行道，查證主軸在於標線型人行道的硬體設施維護情形與使用現況。硬體設施維護情形項目，查證有脫色破損髒污不平整待改善比率12.61%最高，其次是私設斜坡道、階梯比率為10.92%；使用現況項目，車輛違停待改善比率12.61%最高，其次為私有物品佔用道路比率為9.24%。
柯文哲先是提問，違規停在綠色上面會比其他地方多錢嗎？他強調違停都不對，但應該盡量不要在綠色上面違停，停在綠色會扣比較多錢嗎？不可以有不同價錢嗎？北市交通局長陳學台說，違停罰鍰是全國統一、統一價錢。
柯再問，違停、私設階梯可以直接開單嗎？是勸導還是開單，北市警察局交通大隊回應，是可以開單，陳學台則說，他了解的是開單時會先釐清是誰所設，有人承認會直接開單、沒人承認就直接清空，把道路淨空。
柯文哲還說，綠色（標線型人行道）還是要這樣塗嗎？整條綠的漆塗上去，比較不會裂開嗎？交通管制工程處長葉梓銓說，以前每隔20公分塗一條、有接縫問題，發生高跟鞋絆倒，未來新的作法整個平舖，不會有接縫問題，且抗滑係數高。
柯也一臉略感疑惑問說，綠色人行通道有沒有比較好看，這是好的顏色嗎？車輪胎上去輾2次就髒掉，對此陳學台解釋，綠色是中央訂的交通設施規則，上色就要上綠色，不然就不要上色、就是原來柏油的顏色。
柯文哲強調，鄰里交通改善計畫是台北市施政亮點，要做就做好，他認為綠色維持很困難，輪胎印容易印上去，每年油漆開什麼玩笑哪有錢、還有龜裂的問題，他要求交通局落實精實管理計畫，將此當作重要市政，討論用更好的顏色、更好的漆，還有違停要怎麼抓，回去研究研究。
