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進入王惠美嘆鐵路高架化被中央卡 交通部：應與中部鐵道路網整合
彰化縣長王惠美發文感嘆，彰化市鐵路高架化建設和二林精機園區環評案，她多次向中央大官爭取，雖都支持但還是被中央卡關，至今遲無下文。（王惠美臉書）
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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕彰化縣長王惠美發文感嘆，彰化市鐵路高架化建設和二林精機園區環評案，她多次向中央大官爭取，雖都支持但還是被中央卡關，至今遲無下文。對此，交通部表示，該案可行性研究已於今年7月23日函報行政院，國發會及各相關單位提出應與中部鐵道路網整合等意見，請交通部再依各單位意見修正報告，所以交通部於10月6日轉請彰化縣政府修正後再送。
交通部表示，關於彰化鐵路高架案，去年10月25日即已經審查會通過，彰化縣政府今年5月28日函報修正後報告書，交通部於7月23日函報行政院，國發會9月26日函請本部依各單位意見修正，本部10月6日轉請彰化縣政府修正後再送。
交通部表示，行政院國發會及各單位，針對彰化鐵路高架化，提出與中部鐵道路網建設、轉乘、軌道及基地配置、工期期程、交通影響等進行整合規劃，並增加本案自償性等意見。
交通部表示，部長林佳龍上任後，鑑於多年來各地鐵路立體化工程提案及審查已延宕、停滯多時，特別指示改採「預審制」，由中央負責全國軌道建設政策擬定，並主動協助地方政府提案，1年多來已促成包含彰化、宜蘭、嘉義、桃園等地鐵路立體化進度加速。不過鐵路建設乃百年大計，各單位審查屬必經程序，應審慎為重，能理解地方對建設及進度期盼，但也盼地方政府與交通部共同努力完備相關程序，共同加速推動相關重大建設。
