離開
進入台南自駕公車智慧基礎建置經費墊付案 遭議會退回
台南首台自駕公車今年6月底亮相，並取得監理單位核發的「試0321」號試驗車牌。（記者王姝琇翻攝）
〔記者王姝琇／台南報導〕台南市議會今天召開墊付案及二、三讀審查會，台南市交通局提出自動駕駛公車智慧基礎設施建置經費3500萬元（中央補助2000萬元、台南市配合款1500萬元）墊付案，因各方意見分歧，議會決議保留議案於下次會期討論。台台南市長黃偉哲說，自動駕駛公車智慧基礎設施建置經費，不是為爭取而爭取，而是為吸引更多廠商投資及讓無人駕駛技術深耕而爭取。
交通局說，國內自駕產業嘗試在開放場域做自駕運行，由民間業者提出申請計畫，市府配合路測設備建置及協調公車業者與適當路線，初步規劃「南科火車站─南科考古館」及「沙崙智慧綠能科學城循環線」2條路線，初期上路營運首重交通安全，交通局強調，2年內仍會有駕駛人員在座位上全程監控，可隨時接手操作，在確保每一階段都安全後，未來更將循序、逐步擴大測試地點。
交通局長王銘德說明，自駕車是世界趨勢，國內各縣市也都積極推動，台南更不能缺席，經過長達半年的努力，今年3月份獲得經濟部核准可在道路進行測試，又在6月底取得監理單位核發的「試0321」號試驗車牌；近期內將完成上路測試前的整備，為降低市民對自駕公車的安全疑慮，已制定分階段測試實施計畫，確保每一階段安全性後才提升測試層級，透過嚴謹的測試計畫確保行車安全，也讓台台南市累積經驗和實力，趕上自駕車發展潮流。
目前自駕公車上路仍屬於試驗階段，交通局規劃後續將分3階段進行：第1階段以慢速20KM以內行駛道路蒐集資料，沿路設置交通錐並安排交管人員協助指揮；第2階段提速至30KM，並於路側設置相關警告標誌提醒其他用路人以維持道路安全；第3階段：逐步提高車速至40KM，於速限內確保整體測試安全並符合規定後，將循序、逐步擴大測試地點。
王銘德強調，依現行實驗條例規定，試驗時車上仍必須有駕駛人員在座位上全程監控，駕駛人員會隨時注意車外狀況並可接手操作，也一面測試學習與系統調校作業，測試通過後，才會開放民眾試乘，最後才會作為一般公車路線收費載客服務。
議會審議過程中，多位議員對於自動駕駛智慧基礎設施建置持不同意見，議會決議保留議案，請交通局向議員溝通說明後，於下次會期討論。
台南市議會天今天召開墊付案及二、三讀審查會，交通局提出自動駕駛公車智慧基礎設施建置經費3500萬元墊付案，因各方意見分歧，議會決議保留議案於下次會期討論。（記者王姝琇翻攝）
