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YouBike 1.0與2.0不相容惹議 柯文哲改口:沒有發現不合理的地方

YouBike 2.0與1.0兩種系統不相容惹批評,市長柯文哲日前曾說「1.0跳2.0要怎麼跳,我腦袋裡面怎麼想,都想不出方法,很麻煩」,今天上午到市議會專案報告,卻改口「沒有不合理的地方」。(記者方賓照攝)

YouBike 2.0與1.0兩種系統不相容惹批評,市長柯文哲日前曾說「1.0跳2.0要怎麼跳,我腦袋裡面怎麼想,都想不出方法,很麻煩」,今天上午到市議會專案報告,卻改口「沒有不合理的地方」。(記者方賓照攝)

2020/06/19 10:22

〔記者沈佩瑤/台北報導〕台北市政府力推YouBike 2.0,預計明年底全面汰換1.0,但兩種系統不相容、雙北地區不互通都惹批評,市長柯文哲日前曾說「1.0跳2.0要怎麼跳,我腦袋裡面怎麼想,都想不出方法,很麻煩」,今天上午到市議會專案報告,卻改口「沒有發現不合理的地方」。

柯文哲報告時說明,1.0的車柱需要接電,所以設置地點有限,但2.0則是直接把電池設置在腳踏車上,以太陽能的方式供電,設置門檻低,預計到明年底,要從現在的400個站點,增加到1200站點。

他提到原本的規劃是在4年內轉換完成,他認為「拖那麼久大家會抓狂」,所以在預算2億6千萬不變的情況下,把期程提前到2021年,預計7月送連續性預算進議會審查,8月會再調查一遍設置站點。

但對於1.0和2.0系統不相容爭議,柯文哲僅以「針對公司提出的困難點檢查一遍,沒有發現不合理的地方」模糊帶過,強調2.0的柱子不用接電,可以設置更多站點。

不過,新北市擬不跟進2.0,雙共同北生活圈陷分歧,恐成通勤族惡夢。對此,柯文哲說,未來會留下1000輛1.0的自行車,沿著雙北轉換率高的交界設置,方便民眾換車;目前雙北每天平均有2000輛次的流通率。

柯說,為此還特地請教數學專家,進行各地區的數據分析,會先從雙北流通率低的地方開始汰換,累積經驗後才動流通量高的核心地區,用科學方法把整個策略思考過一遍。(10:23更新)

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