離開
進入中市免費公車預算10年暴增16倍 議員憂淪「錢坑」
台中市議員楊正中列書歷年免費公車預算，10年暴增16倍。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市自2011年推出免費公車政策，市議員楊正中今日整理歷年免費公車預算，並指出，從2011年1.81億元至今年30.05億元，預算暴增16倍之多，未來恐淪為「錢坑」，建議市府應檢討政策。交通局長葉昭甫則表示，因應捷運綠線將於今年底通車，交通局將滾動式檢討免費公車政策，研議調整優惠對象。
楊正中表示，台中市歷年公車免費政策預算逐年增加，從2011年實施8公里免費，預算1.81億元，2015年改為10公里免費，預算增為21.19億元，去年達到27.2億元，今年「雙十公車」上路，除10公里免費，超過10公里車資最多10元，預算為30.05億元，10年來預算暴增16倍之多。
楊正中指出，捷運綠線將於年底要通車，如加上捷運1年虧損8.95億元，台中市每年花在大眾運輸補貼費用合計高達40億元，難怪許多議員憂心恐淪為「錢坑」，網路上也有諸多討論希望交通局應檢討政策並做修正，他建議交通局應重新評估，不要讓免費政策排擠其他預算。
交通局長葉昭甫表示，補貼只是發展公車過程中的一個階段，藉此培養公車人口，台中公車路線已達240條，公車運量也從0.55億人次，到去年成長至超過1.3億人次，因公車載客量增加，免費公車補助經費需求提高，因應捷運綠線將於年底通車，交通局將滾動式檢討免費公車政策，研議調整優惠對象，會將學生族群乘車權益納入考量，使市府經費更有效運用。
