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進入高捷南延「路線」定案藍營不同調 綠委同聲挺屏縣府
高雄捷運將延伸屏東！屏東縣長潘孟安昨天在立委蘇震清造勢會場宣布延伸路線已定案，高雄市代理市長葉匡時卻反擊不知。（資料照，記者侯承旭攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕高雄捷運南延「屏東縣境內路線」定案，預計從高雄林園區，跨高屏溪經屏東新園再到東港，但高雄市代理市長葉匡時除稱不知紅線延伸屏東的路線已定案，還嗆屏東縣府「亂來」，民進黨立委候選人莊瑞雄及蘇震清則同聲出氣。
東港觀光鐵道曾因不符需求，地方認為高捷南延較優，經縣市磋商，屏縣境內「路線」由屏縣府決定，中央並同時核編「高捷南延」可行性評估5000萬元，路線在11月21日出爐，潘孟安昨晚在為蘇震清站台時宣布屏縣府可決定的「路線」已定案，未來還可能延伸潮州。
葉匡時卻反擊不知路線已確定，更透過媒體嗆屏縣府「亂來」，其實行政院長蘇貞昌早就已宣布的高捷南延，不僅韓國瑜曾據為己用稱有迫切需要，國民黨立委候選人周佳琪也指「政見主張再度被執政黨兌現」，但葉匡時代理高雄市長，卻對市長的政策毫無關注，更發生態度不同，反觀經蔡英文出手整合的綠委都與屏縣府同聲回擊。
「葉匡時又卡韓？」身兼蔡英文競辦發言人的莊瑞雄指出，市長已經收割民進黨的政見，但代理市長卻對兩週前兩縣市的決議表示一無所知，心態到底是不關心，還是團隊螺絲鬆，甚至又在「卡韓？」，這都令人好生懷疑，此舉也讓韓國瑜日前在屏東所喊出高捷南延猶如被代理市長打臉，或是韓國瑜一如以往又在唬爛騙選票。
蘇震清則以早在謝長廷、余政憲時代為打造大高屏生活圈已有延伸高捷的構想來打臉韓團隊，他說，經過民進黨多時的努力，現在終於有機會評估紅線南延林園、新園、東港，橘線走大寮、潮州來發展大鵬灣、小琉球及林後四林等等的觀光，並提昇通勤便捷，有便捷交通，才會吸引產業進駐刺激就業，穩住人口進一步以相對高雄市親民的房地價吸引人口移入，韓團隊的思維就是在抹滅屏東人長久期待的交通平權。
綠委莊瑞雄（左）、蘇震清爭取高捷南延已久，好不容易有進展，卻被高雄市代理市長葉匡時嗆亂來，兩人同出聲反擊。（資料照，記者陳彥廷攝）
請假的高雄市長韓國瑜與立委候選人周佳琪（右4）認為高捷南延屏東有迫切性，代理市長葉匡時卻對已產生至少10天的「屏東縣境內路線」共識一無所知，遭譏又在卡韓。（資料照，記者陳彥廷攝）
