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進入北捷通車20年 監視器挨批用「恐龍時代」產品
許家蓓今天在北市議會交通部門質詢時提到，北捷車站廣佈「恐龍等級」的監視器。（資料照，記者方賓照攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台北市長柯文哲日前才批評北捷有三大失敗，影響捷運相關單位的工作士氣。不過，市議員許家蓓今天在北市議會交通部門質詢時提到，北捷車站廣佈「恐龍等級」的監視器，約10年前流通的30萬畫素監視器超過8成，連近年通車的松山線、信義線路網，都使用30萬畫素的監視器，民眾權益難保，要求全面更新。
同個質詢組的市議員顏若芳也說，一條捷運「8年抗戰」都難蓋好，監視器卻使用10年前的淘汰品，另一位市議員李慶鋒也質疑，捷運局10年前預買監視器，捷運完工直接安裝，卻是古早的產品，浪費公帑，完全不合理。
興建路網的捷運局表示，機電設備是捷運路網及車站設計時就一併規劃，如松山、信義等路線在2007年就招標，和通車時有時間落差。
北捷總經理顏邦傑表示，監視器使用年限為9年，期限到或毀損會逐步更新，目前新品有200萬畫素及300萬畫素，將納入檢討更新計畫。
