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進入戰車翻覆 前564旅駕駛：可能控制轉彎夾具脫落
前564旅駕駛認為引擎室內夾具脫落可能是肇禍主因。（記者蔡宗憲攝）
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕聯勇參演CM11戰車翻覆導致3死1命危意外，軍方初步認定戰車疑似煞車失靈、機件故障翻入溪底，各界對意外發生時駕駛兵面臨的狀況好奇，一名退伍的564旅郭姓駕駛兵獨家受訪時談到，「CM11引擎室內控制轉彎的夾具常會脫落，他過去也曾發生，幸好當年在平地上。」
曾在564旅服役的戰駕兵大郭表示，依他們駕駛兵的故障排除經驗，正常行駛戰車時，突然不能轉向，大多是引擎室內控制轉彎夾具脫落，只要依規定放油門減速，打開後方引擎室重新鎖上，算是CM11常發生的故障，戰駕兵都懂基本維修，這起意外極可能是夾具脫落加上煞車失靈，「學長未交接『操作桿急轉』的急煞法」。
「脫落有可能是保養時鎖不緊或震動脫落，通常只會一邊脫落，兩邊同時造成無法轉彎很少見。」大郭回憶當時狀況說，在聯訓基地演習時曾碰到兩邊脫落，戰車不斷往前駛去，所幸是平地、煞車也沒失常，但仍讓車內4人嚇出一身冷汗，後來就非常重視演習前的夾具保養。
大郭指出，當時發生這起意外後，資深戰駕兵曾偷教「萬一夾具脫落，煞車不及時，只要把T型的駕駛操作桿急往左邊或右邊打死就可煞車，不可以慢轉，要急轉就可煞車了。（類似手煞車功能）」雖然後來未再遇到夾具脫落事故，但這個保命口訣卻讓他退伍至今都沒忘記過。
從現場地形及事故圖片分析，常被叫「永遠上兵」的大郭認為，可能是下坡遇上機械故障（可能夾具掉了），加上駕駛可能對坡度應變不足及車輛保養不佳（包含出車前檢查及2級保養做不確實），他也呼籲國軍能好好維護裝備，「關乎人命的保養真要確實，不是只有完美的表格及小卡。」
前564旅駕駛說，夾具脫落可能是肇禍主因。小郭繪製。（記者蔡宗憲攝）
