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進入北市有聲號誌僅7％ 議員籲加強建構智慧街道
汪志冰質疑有聲號誌在台北市不夠普及，交通局解釋是與相關團體聯繫，才決定在ㄧ些視障者常使用的路口裝置，汪反問，有沒有可能就是因為只有那些路口裝置，才造成路線固定。（記者鍾泓良攝）
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〔記者鍾泓良／台北報導〕國民黨市議員汪志冰今天於交通部門質詢時指出，北市目前有168處路口設有視障者專用「有聲號誌」，佔全市2542個號誌路口的7%，讓視障者「行」的權力受限制。而她也指出，有聲號誌效果也有限，希望未來可以利用新科技裝置與行動App的搭配，建構「智慧街道」，讓手機成為無障礙通行的指引工具。
汪志冰質疑有聲號誌在台北市不夠普及，交通局解釋是與相關團體聯繫，才決定在一些視障者常使用的路口裝置，汪反問，有沒有可能就是因為只有那些路口裝置，才造成路線固定。
汪志冰也說有聲號誌也並非萬靈丹，其實有許多缺點，如視障者要受過定向訓練才會使用，而目前只有339人受過訓練，以全市6248位視障者計算，還要一百年才能訓練完；有聲號誌音量太小不利於視障者，但聲量過大會被附近居民抗議；有聲號誌只能提供定點路口的通行資訊，沒辦法告知這是甚麼路口。
因此她建議，可以利用手機與行動App搭配，協助視障者在台北市無障礙通行，如中央資策會利用「服務定位器」搭配App建構「智慧街道」，可提供視障者語音報位服務，希望交通局可以納入參考。交工處回應，上個月資策會有與北市府討論，交通局認同這個做法，預計六月推出原型機後會在北市試用。
