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進入台南艦爆採購弊端 審計部：海巡署評估作業太草率
海巡署爆發重大貪瀆弊案，當年打造的巡防艦「台南艦」，甲板竟停不了直升機。（圖由海巡署提供）
〔記者李欣芳／台北報導〕海巡署爆發重大貪瀆弊案，當年打造的巡防艦「台南艦」，甲板竟停不了直升機，檢方今天約談海巡署高官，懷疑海巡署在進行甲板驗收時，明知造船廠商偷工減料卻包庇業者通過驗收，審計部今天表示，檢方為了辦案需要，曾請發布查核報告的審計部官員說明相關問題以協助釐清案情，審計部在102年中央政府總決算審核報告中並直指海巡署海洋巡防總局在規劃籌建台南艦時，「整個評估作業過於草率！」。
審計部發言人李順保下午證實，審計部曾配合檢調說明以協助釐清案情，未來檢方若有需要，審計部也願意配合再次說明。
根據審計部的查核報告指出，2000噸巡防救難艦台南艦及新北艦交船至今，飛行甲板及相關設備仍閒置未用，海洋巡防總局與內政部空中勤務總隊配合的機艦組合作業時程，也未見明朗，這些問題都待改善。
審計部指出，依預算法的規定，重要公共工程建設及重大方政計劃，應先行製作選擇方案及替代方案的成本效益分析報告，海洋巡防總局在「巡防艦汰換4年計劃（96到99年）」並依此計劃籌建台南艦時，並未依上述規定先行製作船艦應否設置直升機平台及機庫的成本效益分析，並評估船艦上設置直升機機庫及平台的必要性，就貿然決定施作，整體評估作業過於草率。
查核報告指出，海洋巡防總局與空勤總隊2個機關之間，就艦機組合作業的溝通與協調作業也有欠積極，延宕後續取得甲板認證、加裝或改裝相關設備、評估落艦可行性、人員訓練等時程，導致台南艦與台北艦在99年11月23日、101年12月4日陸續交船後，飛行甲板相關設備閒置的問題。
