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進入少收日勝生、統一上億租金被糾正 北市府說明
交通局長鍾慧諭說，因法條有分為獎勵辦法跟補助辦法，經認定不是重複補助，未來針對BOT案執行時，會對合約部分與業者訂定獲利回饋機制。（資料照，記者郭逸攝）
〔記者盧姮倩／台北報導〕審計部台北市審計處今公布「104年度半年結算查核報告」指出，「市府轉運站案」、「交九案」重複優惠，減收土地租金新台幣1億3289多萬元，北市府涉有違失，今年4月已呈報監察院，北市議員李慶鋒今在議會市政總質詢批評，統一集團跟日勝生向中央申請補助，又向北市府重新申請租金優惠，北市府也沒發現，「烏龍怎麼這麼多？現在要如何補救？」
交通局長鍾慧諭答詢時說，已向監察院說明，因法條有分為獎勵辦法跟補助辦法，經認定不是重複補助，未來針對BOT案執行時，會對合約部分與業者訂定獲利回饋機制。
北市公運處隨後發布新聞稿解釋，土地租金減收獎勵是依「台北市獎勵民間投資自治條例」規定辦理，立法當時正值全球性經濟衰退，國際、國內景氣低迷，為激勵投資以驅動整體經濟的復甦與發展，需規劃一套完整獎勵民間投資機制，誘導民間投資，包括容積獎勵、租稅補貼、市有地租金減免及權利金分年攤繳、融資利息補貼、勞工訓練補貼等獎勵機制。
公運處說，市府轉運站及台北轉運站經營業者依上述規定，在民國94年申請相關獎勵，經北市獎勵民間投資審議委員會，分別在94年及96年審議，同意市府轉運站自取得使用執照起，3年土地租金減半，及台北轉運站（交九）自取得使用執照起，3年土地租金減半等獎勵措施。
公運處說，本案租金減免，是本於地方自治，就符合特定申請資格條件的民間機構，給予獎勵公法上給付行政行為，與「促進民間參與公共建設公有土地出租及設定地上權租金優惠辦法」契約計價性質相較，二者立法目的不同、資格條件有異，本案屬額外獎勵投資性質，並非屬租金重複優惠。
