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進入戴季全與高捷簽不平等備忘錄？議員批喪權辱國
台北市議員洪健益今於市議會質詢，質疑悠遊卡公司與高捷簽署不平等合作備忘錄，官股董事排排站備詢。（記者郭逸攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台北捷運因應交通部多卡通政策，上月１日開放高雄捷運票證一卡通於北捷使用。然而，台北市議員洪健益今表示，悠遊卡公司前任董事長戴季全七月與高捷簽署合作備忘錄，1週內匯款3百萬元，未來更要協助分攤讀卡機建置費用，簡直「喪權辱國」，要求公司對戴的行為依民法提出償還。
對此，悠遊卡公司表示，高捷粗估機器建置費用為1億5千萬元，並與悠遊卡、愛金卡（i-cash）及遠鑫（happygo）等電子票證公司達成協議，若要進軍高捷，需支付300萬元訂金，皆已簽署合作備忘錄，未來分攤的機器建置費用則尚待討論；而簽署合作備忘錄為董事長權力，戴季全並未越權。
台北市議會今下午進行交通部門質詢，洪健益調閱資料發現，戴季全擔任董事長期間，7月24日與高雄捷運簽署一卡通於北捷開放使用的合作備忘錄，短短一週就匯款300萬元，合約中更載明分攤機器建置費，將高達上千萬元，公司官股董事竟然沒有任何監察機制，放任戴胡作非為。
洪健益更提到，北捷117個站建置一卡通讀卡機，耗費交通部補助2750餘萬元，而高捷粗估機器費用1億5千萬元，悠遊卡公司竟要協助分攤一半，簡直「喪權辱國」，相當不合理，備詢的林向愷啞口無言。
林向愷今坦承合作備忘錄不合理，但他說，雙方若針對機器建置費用分攤方式達成共識，已匯給高捷的３００萬元就會當成第一期工程款，因雙方認知差異過大，所以還未談妥建置開支，達成協議就會送董事會核定。
北捷表示，先前向交通部申請2700餘萬元，是建置公務閘門的讀卡機，目前已再申請2億4000萬元，盼全閘門儘速完成多卡通讀卡機；悠遊卡公司表示，高捷預計明年7月開放悠遊卡使用，若無法如期執行，依法可回收已匯款的300萬元。
