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進入「柯政」百日維新 力推「東、西區門戶計畫」
北市「東區門戶計畫」，北市副市長林欽榮盼南港在高鐵、台鐵、捷運「四鐵共構」，以及重大公共建設林立優勢下，帶動生技、青年創業等發展，創造2萬個工作機會，增加上千億產值。（資料照，記者涂鉅旻攝）
〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲上任百日力推多項新政，其中1項重大都市計畫案為「東、西區門戶計畫」，分別以「南港轉運站」與「台北車站」為核心向外擴散，東區以生技、文創產業為主，打造新創產業經濟軸帶，西區則以展現台北的歷史文化、形塑台北印象。
東區欲打造新創產業經濟軸帶
《風傳媒》報導，「門戶」，指的就是出入的關口。柯市府將台北市分成東區門戶與西區門戶，東區以南港轉運站為核心，向外擴散出週邊總面積440公頃的區域，此區將推動文創、軟體、生技產業，會將南港軟體工業園區、南港車站、南港展覽館、國家會館中心、北部流行音樂中心、國家生技園區串流，搭配將成文化產業策略地區的南港瓶蓋工廠，未來將打造為國家及生技產業聚落，配合3項公辦都更案，預計將創造1萬8000個就業機會，此外，柯P力推的「公共住宅」政策，預計8年內蓋出1萬戶，目的就是要讓新創人才在此就業、定居。
至於交通方面，明年南港站高鐵啟用後，除了節省到台北車站的時間，也將加強與桃園科技園區、新竹科學工業園區的往返效率。
老台北風華重現西區
西區門戶計畫以台北車站為核心向外擴散，總面積約30公頃，將沿淡水河設有水岸公共住宅。為了讓老台北城的歷史文化再現，北市府明年將拆除忠孝高架引道，重現北門，都發局長林洲民也強調，希望未來能把北門打造成「台北凱旋門」。
除此之外，為了配合桃園機場捷運即將通車，台北車站A1做為捷運機場線的第一站，往後可在此預先check in與託運行李，不必早早到機場排隊候機，旅客也因此節省不少時間，多的時間可以在北車附近購物逛街。
台北市重要的歷史古蹟北門，過去被忠孝橋引道環繞，如今決定將把引道拆除，重現北門。（資料照，記者方賓照攝）
