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進入反制交通部打壓 Uber發起網路聲援
Uber台灣區總經理顧立楷今天發文反指交通部打壓Uber是固守舊思維，阻礙創新與城市發展契機。（資料照，記者甘芝萁攝）
〔記者甘芝萁／台北報導〕美國叫車服務業者Uber進軍台灣市場，衝擊國內計程車產業發展，交通部強勢祭出裁罰。Uber台灣區總經理顧立楷今天在官方部落格正式回應表示，交通部的抗拒態度是固守舊思維，阻礙創新與城市發展契機，呼籲認同共享經濟交通模式的民眾，點選臉書網頁，留言支持聲音，期望把 Uber 留在台灣。
顧立楷表示，數個月前在台北推出 uberX 菁英優步，這是一個經濟共享的概念的共乘平台，讓擁有多餘時間的民眾，充分利用閒置車輛資源，透過科技平台與有需求的旅客共享，並以合理的費用分攤行程及車輛所需的成本；登台後，多達數十萬的在地民眾註冊成為使用者，選擇 uberX 菁英優步提供的安全、可靠並且實惠的交通模式；此外，亦有數千民眾運用 Uber 共乘平台成為合作司機，每月為其個人和家庭提升高達五成的經濟收入。
「遺憾的是，交通部不斷公開對 uberX菁英優步合作司機開罰並吊扣其車輛牌照，抗拒的態度表明了相關單位對於開放創新和改善經濟環境的契機不甚客觀亦十分不友善」，顧立楷說，這些駕駛不僅無法再為有需求的民眾提供共乘服務，也同時被剝奪其個人或家庭原有的交通需求形式。
顧立楷指出，Uber 改變交通模式的創新革命，立委李昆澤點明共乘的未來優勢，表示這是一個台灣民眾喜愛的創新產品，政府應當尋求更適切的方法將其納入規範；逢甲大學副教授李克聰表示，Uber 可補計程車不足處，如乘客共乘，交通部也該思考是不是將 Uber 納入管理，若僅是開罰，最後是 Uber、乘客和交通部三輸等。
顧立楷強調，期盼能與交通部葉匡時部長、經濟部鄧振中部長、新任台北市長柯文哲、立法院丁守中委員、李昆澤委員，以及謝國樑委員等人士，進一步有更深入且良性的溝通，探討如何透過多方的合作改善現狀。
