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進入公所道路養護 鄭文燦：禁用再生料
路不平是民眾心中的痛，市府決定道路養護不得使用再生料。 （記者謝武雄攝）
養護週期 將從15年縮短為10年
〔記者謝武雄／桃園報導〕道路凹凸不平長期被民眾詬病，市長鄭文燦昨在市議會答詢表示，桃園市道路養護週期將從十五年縮短為十年，區公所執行道路養護不得再使用再生料；市議員舒翠玲質疑，今年十二個行政區、五．五二億元的道路養護工程由同一家廠商得標，「聽說這家廠商和市長很熟，是市長選舉的金主？」鄭文燦高分貝反駁說，不認識這家廠商，也沒有所謂的金主。
市議員楊朝偉、舒翠玲質詢說，市府工務局養護道路已經不再使用再生料，但區公所仍繼續使用，使用比率從十％到四十％都有，由於再生料成本低，廠商施工過程容易動手腳，明明合約規定再生料只能十％，但廠商偷摻更多也不易被察覺，要求市府通令區公所一律禁用再生料。
鄭文燦表示，道路養護禁用再生料才能確保工程品質，未來只有坑洞的零星修補作業可以使用再生料，道路養護週期也縮短成十年為上限，針對狀況不佳道路，養護年限也會縮短，路平預算會增加。
養護廠商 12區均為同一家挨批
市議員舒翠玲、魯明哲質疑，十二個行政區道路養護工程，同時間一次招標，結果竟是同一家廠商全部得標，這已讓外界產生聯想。
鄭文燦回應說，十二區道路養護工程由同一廠商得標，市府調查發現，是廠商投標時擔心搶不到標案，以同一金額在十二個區同時投標，沒想到全部得標，未來會要求工務局建立複數決標機制，例如同一廠商最多只能承包三個標案，建立競爭機制。
另外，市議員徐其萬建議說，竹圍漁港應該比照永安漁港建立綠色隧道，保持自行車道暢通，並將許厝港濕地打造為生態公園，透過綠色隧道連結來發展觀光；市議員葉明月、梁為超表示，竹圍漁港的自行車道髒亂，淤砂、垃圾堆積嚴重，淤砂至少三十公分高，自行車寸步難行。
竹圍漁港 市府允興建綠色隧道
鄭文燦表示，為了解決竹圍漁港自行車道淤砂及垃圾堆積，市府決定比照永安漁港模式，也在竹圍漁港興建綠色隧道，協商水利署第二河川局興建海堤，並請林務局種植防風的保安林作為綠色隧道素材，或由市府代種樹木。
