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進入花蓮193線拓寬環差審查 限期補正
花蓮縣道193線北段0至7K穿越保安林，花蓮林管處表示，保安林10年前龍王颱風時受損8成，迄今未恢復元氣，若再拓寬開發，恐嚴重影響防風定砂功能。（空拍圖，地球公民基金會提供）
9月底前不合規定 駁回申請
〔記者花孟璟／花蓮報導〕花蓮縣「縣道一九三線（三棧─光華）拓寬改善計畫」，昨進行環差檢討報告審查，場外、場內正反雙方意見角力！最後結論「限期補正」，要求開發單位需在今年九月底前補齊資料，如未補正或補正不符規定，將駁回開發行為許可申請。
不得開發保安林 民團達願望
環評審查小組經一個多小時「閉門會議」，對開發單位提出四點要求：一，路線變更部份應確認「有無超過十％」，造成重作環評的要件；二，國土保安防風林不得開發，要求提替代方案；三，景觀、生態、交通等需補充修正的項目，於九月三十日前送專案小組審查；四，如未期限內補正、或補正不符規定者，主管機關應函請目的事業主管機關駁回開發許可申請。
去年底被退 不到半年再送審
縣道一九三線拓寬計畫，原環境影響說明書為八十八年提出。依環評法規定，如三年內未開發，應提出「環境現況差異分析及對策檢討報告」送審，花蓮縣府去年十二月曾提環差報告送審，但因名稱格式都出錯、內容不齊，直接被退件；縣府不到半年內又提出正式報告，於昨天送審。
現場多位環評委員都提出質疑，委員謝哲隆說，變更路段總長達四．三二公里，是全長二十一．七公里的十九％，依法路線變更超過十％就應重作環評；且新補充的生態調查也顯示，區域內有環頸雉、黑翅鳶、東方蜂鷹等保育動物，應再補充細部內容，且報告中對蘇花改通車「客運量零」不合理，應重新評估，車流量及污染也應提出新的資料。
委員胡紹華說，原計畫是全線三十米道路，但新計畫改成十六、二十、三十米三種尺寸，路幅變化恐將形成瓶頸路段；委員許文昌也說，瓶頸路段將使計畫失去預期的車輛分流功能；委員何鎮平認為，如國土保安林沒有解編，依法不能開發作為道路。
與會的林務局花蓮林管處林政科長余蘭君則說明，拓寬牽涉二六一八、二六一三共二筆保安林地，影響面積四．一三公頃，都尚未辦理解編。她說，如依計畫拓寬，將使保安林更為狹窄，加速木麻黃壽命減損，嚴重影響防風定砂功能，導致市區風害、砂害加劇，建議公路不應該再往林地拓寬，否則將無法抵擋極端氣候造成的災害。
在會議開始前，包括地球公民基金會、環保聯盟、綠黨、黑潮海洋基金會等公民團體、還有年輕人組成的「共創幸福一九三」聯盟都到場抗議，呼籲縣府不應以破壞國土保安林為代價堅持拓寬開發。
支持的漁民代表林國賢說，他希望拓寬計畫也能兼顧環保，建議零到七Ｋ「往西拓寬」，動到私有地沒關係，不要影響到國土保安林，讓觀光車輛達到分流目的。
縣府：影響保安林 將移補植
開發單位縣府表示，拓寬計畫希望健全花蓮整體公路系統，以因應未來蘇花改通車，旅運增加造成的交通衝擊，以疏導車流；至於道路截彎取直影響保安林的部份，已規劃移補植區一．○三公頃。
公民團體場外抗議，呼籲「守護保安林」，要求縣府停止拓寬計畫。（記者花孟璟攝）
