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進入台鐵訂票14年沒更新 立委轟別再拖
花東地區對外交通仰賴火車，但台鐵車票一票難求，尤其訂票系統老舊讓許多旅客詬病。 （記者王錦義攝）
新系統預計107年底完成
〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵訂票系統十多年未更新，使用介面極不人性化又很多缺點，立法院交通委員會昨到花蓮考察，不分藍綠立委都一致砲轟台鐵票務系統更新緩慢，立委蕭美琴要求台鐵趕上時代，不要找理由推拖。
台鐵︰記名式車票卡到法規
立法院交通委員會昨邀請交通部長陳建宇、台鐵局長周永暉等官員到花蓮考察交通建設。周永暉簡報表示，新訂票系統預計一百零七年底完成，如採用記名式車票，票面需登載姓名及身分證字號，有個資外洩疑慮；另外，航空法賦予航空公司查驗身分權證，但目前鐵路相關法規並無此權限，即使與戶政系統連線，設籍驗證（花東居民身分證開頭U、V）也面臨實質困難；台鐵也憂慮，票務系統驗證，將佔用系統作業容量。周同時也說明東部列車調度現況、北迴三軌計畫進度
立委、交通部提議可修法
對此，立委蕭美琴說，實名制訂票在國外已行之多年，台鐵應當借鏡國外先進作法，法規有所限制，可循立法院解決。她痛批台鐵票務系統距離上次更新已十四年「趕不上時代！」要求台鐵第四代票務系統須於一百零七年底上線；立委徐榛蔚、鄭天財也都表達意見。
陳建宇則說，將要求台鐵六個月內釐清車票記名制的問題，若涉法規層面，會從法令修正；若訂票程式需調整，可採擴充條款方式處理。
目前台鐵網路訂票系統啟用於民國九十三年，由於介面系統老舊，甚至被網友戲稱「網路史前時代」，民眾也常拿台鐵訂票系統跟高鐵、航空公司相比較，認為台鐵系統太落後，例如不夠透明化、無法選位、無法自動分段訂位找座位、易被駭客程式搶票等缺點。
另外，花蓮觀光旅行業對台鐵「三天以上連假不賣自強號團體票」措施、「退票手續費高」表達不滿；也有業者建議，鐵路不足可利用空運，建議提供旅客機票優惠。
對此，陳建宇說，取消自強號團體票目的是為讓返鄉民眾、觀光客與團客分流，讓大家更容易買得到票，可避免團體票當日退票，導致車廂仍有許多空位，民眾卻買不到票的情形，希望先試辦一年看看，之後再檢討。
