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進入剩46公里 台九線拓寬還需經費百億
台九線三期拓寬計畫中，玉里大橋拓寬排在一百零八年以後執行，預計保留舊橋另建新橋，路線也將變更。（記者花孟璟攝）
公路局︰已陸續動工19公里
〔記者花孟璟／花蓮報導〕立委徐榛蔚提出的台九線道路改善建設特別條例，要花二百億元，包括花蓮光復鄉到富里鄉共七十一點五公里，遭批「錢坑法案」！公路局則澄清，實際上扣除去年、今年陸續動工的十九公里，未拓寬路段約四十六公里，總經費約一百餘億元，「不用花到二百億」！
徐榛蔚︰兩百億只是上限
立委徐榛蔚表示，中央政府把交通建設重心放在西部，一條高鐵花了四千億元，東部人一條台九線的拓寬拖了幾十年，請大家「有同理心」，不能用台北人的角度思考；況二百億元只是「上限」，代表加計原物料上漲及通膨後不能超過二百億元，九十九年公路局編列的預算即是一百四十億元，何來錢坑之有？且還得經過立法院討論。
徐榛蔚說，經費編列原則，係將交通部規劃拓寬台九線編列的一百四十億元、加上一百零二年全國省道管養六年計劃二百四十一億元中的四分之一，即六十億元（花蓮的和平到富里共一百五十公里，約為台北到彰化），概括合計不超過二百億元，以確保預算匡列不被移用。
蕭美琴︰特別條例待討論
立委蕭美琴認為，她先前爭取到花東三期計畫列入優先的四十億元，於一百零二年到一百零七年陸續執行，至於剩餘路段約需一百億元。她強調，是否需訂定特別條例？不需動用到二百億元麼多？這些都應該再詳細進一步討論，但她也希望經費早日到位。
公路局玉里工務段表示，台九線花蓮路段未拓寬路段，實際長度約六十五公里，其中列入在台九線三期後續改善計畫（一百零二年至一百零七年）的，共有二十七點一五公里，其中南平段、三軒段已完工；至於施工中的則有鳳信段一點八公里，去年動工，預計今年底完工；大興到富源段（二五三點二六公里）本月已動工，經費八億元；富源到瑞北段（二六○至二六八公里）經費九億元，預計今年六月開工；三民三軒段（二八二至二八四公里）目前進行用地徵收，最快年底或明年初開工，總經費三十九點八億元。
列入一百零八年後執行的部份則長達四十六公里，包括木瓜溪橋、萬里溪橋、馬太鞍溪橋、中興橋、太平溪橋五座橋樑要改建，玉里大橋擬改線新建；大全大興段（二五○至二五三公里）、紅葉溪橋至三民車站（二七四至二八二公里）、大禹玉里段（二八七至二九二公里）、東里富里段（二九九至三一三公里）、富里至縣界（三一六至三一九公里）等，總經費一百多億元。
