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進入7.2億門戶計畫 議員批空洞喊砍
西區門戶計畫規劃拆掉台北西站，交通局將協助業者擬定路線及停靠點。（資料照，記者陳志曲攝）
〔記者蔡亞樺、鍾泓良、郭逸／台北報導〕柯市府以地域位置提出東、西、南、北區等四大核心門戶計畫，明年度預算高達七億兩千萬餘元，但藍綠北市議員抨擊內容空洞，門戶計畫著重老舊社區的公辦都更與交通建設，卻連民眾最關心都更的權益分配，一字未見，交通轉運站也沒辦公聽會就要做，錢到底要從哪來都沒交代，柯市府只會「紙上畫圖」，根本不切實際，議員揚言砍預算。
四大核心門戶計畫依區域細分為十二項都市計畫，北區以士林再生、北投再生、社子島開發、北區門戶，西區為中正萬華復興、大同再生、西區門戶，南區是文山再生，東區則有東區門戶、松機地區再生，未來會推出信義計畫區二．○及內湖發展等計畫案。
居民質疑公辦都更 看不到吃不到
明年門戶計畫預算以西區門戶計畫最高，規劃推動南機場整宅、大同區蘭州斯文里整宅等地進行公辦都更。民進黨市議員王世堅批「只聞樓梯響，不見人下來」，蘭州整宅開設社區規劃站沒人去，毫無效果，住戶最在意的權利更換完全沒人說明，他曾問都發局「蘭州整宅的進度，一到十分打幾分？」承辦官員回答「一．五分」，公辦都更等於在原地踏步。
台聯黨市議員陳建銘說，柯市府的計畫華而不實，碰到現實就卡關，尤其都更案，人民對攸關自身的財產權益最在意，不見市府說明，柯文哲上任後似乎沒一件都更案進行，恐怕公辦、私辦都更都不成 。市議員陳義洲也質疑，柯市府只辦自己認為重要的案子，民間的都更案、建案幾乎都卡關，這是甚麼政府效率。
部分居民質疑公辦都更是「聽得到、看不到、吃不到」的都更大餅。對此，都市發展局說，南機場預計今年底公布權利變換試算，其餘公辦都更地點還沒要公布權利變換的實質數據。
拆台北西站改停靠點 反彈聲浪大
國民黨市議員陳永德則表示，西區門戶計畫拆掉超過一甲子歲月的台北西站，改成公車彎，但公車彎會讓動線混亂，還要把鐵路警察局與三井倉庫通通拆掉，但對方沒同意文資也未過，大罵市府不考量實際狀況，「西區門戶計畫編六億，我一定砍預算。」
拆除台北西站遭受最大衝擊的國光客運表示，民眾已習慣於台北車站下車，再轉乘其他交通工具，如今規劃改變停靠點，反彈聲音多。對此，交通局說，會協助業者擬定路線及停靠點，但仍需向交通部申請審核，通過後才能上路。
陳義洲直言，市府政策一下提東區又西區、北區門戶計畫，還要做社子島開發案，但一年總預算僅一千六百多億元，人事成本佔了一大半，市府有這麼多計畫到底錢從哪裡來，錢才是最重要的，市府應先找財政局討論再提規劃，而不是亂槍打鳥。
明年門戶計畫預算以西區門戶計畫最高，規劃推動南機場整宅等地進行公辦都更。（資料照，記者劉信德攝）
四大核心門戶計畫資訊表
