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進入文史工作者：拆除前應先凝聚地方共識
2015/08/28 08:00
〔記者盧姮倩／台北報導〕北市府近年加速廢除人行陸橋、地下道進度，引發不少反彈聲浪。如台北第一座、橋齡四十六歲的「太平國小陸橋」，原本面臨拆除命運，在地人士紛紛疾呼保留，學校、視障團體也曾反映交通情況不佳，要求北市緩拆人行陸橋及地下道；對此，文史工作者建議，市府可在拆除前，凝聚地方共識，再進行整體規劃。
見證大稻埕輝煌 首座陸橋獲保留
連結太平國小與永樂國小間的「太平國小人行陸橋」，興建於大稻埕的黃金年代，因已達使用年限，加上使用率低，北市新工處去年列入拆除名單。在地文史工作者、太平國小校友會成員邱翊說，陸橋深具歷史價值及居民記憶，大家不捨拆除，不斷透過新工處、文化局了解當地居民想法，邀請里長、在地議員開會，凝聚大家共識。
邱翊說，太平國小陸橋如今順利留存，已舉辦多場座談會、工作坊，討論如何活化利用，也參與文化局二○一六年台北世界設計之都補助計畫；他認為，畢竟不是每一個人都支持拆除或支持保留，市府拆除前應先凝聚地方人士共識。
除人行陸橋外，地下道存廢也爭議多年。過去原要廢除中山北路沿線地下道，引發視障團體抨擊，認為沿線交通繁忙，拆除地下道將造成極大不便，之後北市府評估保留；景美地下道因擁有四十二年歷史，當地民眾、世新大學校方也要求保留。
