離開
進入檢驗胎紋不合格 台中區監理所居全國之冠
公路總局統計，今年上半年仍有2萬8千多輛各式大小車輛胎紋深度不足。（記者何宗翰攝）
〔記者何宗翰／龍井報導〕公路總局統計，今年上半年仍有兩萬八千多輛各式大小車輛胎紋深度不足，卻仍在街頭趴趴走，其中，台中區監理所不合格數量月月居全國之冠，每月約○．八％到一．一％的比率也是最高，對此台中區監理所表示，不合格車輛後續都已在期限內換新輪胎，通過複檢，初檢不合格率也較去年下降。
監理所：已限期要求更換
道路交通安全規則去年起將胎紋列為定檢項目，胎紋深度低於胎面磨耗指示點，就無法通過檢驗，一個月內需換新輪胎複檢，逾期未複檢或複檢不合格要吊扣牌照；中彰投地區今年一到六月辦理定期檢驗車輛數共一一九萬八千多輛，輪胎初次檢驗不合格有一萬一千多輛，不合格數量全台居冠。
「可能是我們檢查比較落實。」台中區監理所車管課課長高東寶表示，在全台七個所中初檢不合格比率最高，可能是因為落實代檢廠教育訓練的緣故，才會都有檢查出來。
至於為何初檢不合格數量這麼多，高東寶說，可能是北部車輛汰換率較高，中古車往中部流動，車齡較老舊，另一方面也可能中部車子數量本來就比較多，但這部分沒有作進一步分析。
高東寶說，重要的是這些不合格車輛被檢查出來之後，都已經在期限內換新輪胎、複檢合格，輪胎初次檢驗不合格比率相對去年也已呈下降趨勢，將持續加強胎紋檢驗，維護車輛使用安全。
