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進入月美舊鐵道 關山公所拚認養
台鐵花東線月美段因截彎取直而廢棄，關山鎮公所及月眉里民有意活化。（記者王秀亭攝）
獲台鐵原則上同意 待爭取經費
〔記者王秀亭／關山報導〕花東鐵路電氣化於去年六月廿七日通車後，月美段因鐵道截彎取直而廢棄，關山鎮公所及月眉里居民有意活化長達四‧一公里的廢棄鐵道，向台鐵爭取為期五年的認養計畫，鎮長戴文達表示，台鐵原則上已同意公所認養，還要再向縱管處等單位爭取經費，將打造花廊廊道，社區居民也蓄勢待發，盼透過鐵道活化，帶動月眉社區的發展。
月美段因有五、六處彎道，是花東線最彎的路段，交通部為台北至台東的縮短行車時間，進行電氣化工程時，同步對該段截彎取直，並在電氣化通車後廢棄，戴文達指出，這段廢棄鐵道的起點恰可與關山環鎮自行車道銜接，可納入全鎮的自行車道系統，又是全國唯一能經過公路及鐵路的自行車專用道，有其獨特性，遂主動向台鐵提出認養計畫。
公所規畫景觀廊道 車站將拉皮
戴文達說，想法已獲台鐵首肯，待鎮公所擬定認養計畫，經台鐵同意後，先認養至一○九年六月底，公所也將扛起四點一公里的綠美化之責，規劃景觀廊道外，月眉車站也會重新拉皮，並設置相關解說牌，再交由月眉社區管理經營，初估經費約三千萬元，會積極向交通部觀光局、體委會申請經費，最快明年中旬可完成。
月眉里長鄒秀清表示，關山鎮各里農作多以種稻為主，月眉里是唯一雜作區，有稻田、蔬菜、酪梨、香蕉、甘蔗等作物，農田景觀豐富，在地居民近年來活化社區意識抬頭，努力讓農村再生，相信月美舊鐵道活化後，對月眉里有加分效果。
已廢棄的花東線月美段可經過鐵路及公路的下方，此圖下方為廢棄的月美段，上方為目前的鐵道。（記者王秀亭攝）
