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大智路不通 台中新站交通隱憂

圖右咖啡店的左側將開闢十米道路,從復興路通往台中新站。(記者張菁雅攝)

圖右咖啡店的左側將開闢十米道路,從復興路通往台中新站。(記者張菁雅攝)

2015-04-17 08:00:00

立委憂打通工程費時

〔記者張菁雅/台中報導〕台鐵台中新站將在今年十二月啟用,但周邊聯外道路工程仍有瓶頸未解決。立法院交通委員會昨日至台中新站考察周邊交通規劃,立委黃國書憂心關鍵的大智路打通工程若未及時完成,未來附近交通將打結;交通部長陳建宇則建議市府根據通車時程,明確訂出道路完工時間。

台中鐵路高架化捷運化計畫從豐原站以北一.九公里至大慶站以南一.四公里,全長廿一.七公里,橋樑主體工程均已完成,預計今年十二月第一階段通車,改建成高架站的豐原站、潭子站、太原站、台中站、大慶站都將啟用。新設的栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站於一○六年三月完工,而截至今年三月,計畫總進度為七十九.三四%。

鐵工局中工處表示,大智路為台中新站主要聯外道路,可貫通站區,北接新民街,南通復興路,但新民街口有十一號倉庫,列為文資保存,復興路口有大智慧學苑大樓,旁邊停卅五用地的台鐵宿舍,地方也爭取保存;另外,台中新站北側的公車轉運站可在年底運轉,但目前的國光客運站必須遷移,公車才能從台灣大道進入站區到達轉運站。

中工處指出,如果十一號倉庫、大智慧學苑及台鐵宿舍不拆除、國光客運不遷移,只能靠新站南側新闢的十米道路到復興路。

黃國書表示,大智路是關鍵,雖然大智路打通工程已經定案,但地主仍有意見,年底前恐怕不可能完成徵收,只靠十米的聯外道路,將發生車子進不來、出不去的窘境。

交部建議訂完工時間

大智慧學苑業主昨天也到現場向陳建宇遞交陳情書,業主表示,該大樓是合法建物,聚集多家補習班,每天幾千名學生進出,只要道路往東移,既可打通大智路,又可保存大樓,且經市府交通局評估,替代方案安全沒問題,希望政府重新考慮。

陳建宇收下陳情書,表示會再研究。至於台中新站交通問題,他建議市府根據通車時程往前推,明確訂出各聯外道路完工時間,先讓交通不打結,中長期則必須拓寬道路,中央會與市府合作,創造多贏。

台中鐵路高架化將在今年12月第一階段通車,圖為台中新站工程。(記者張菁雅攝)

台中鐵路高架化將在今年12月第一階段通車,圖為台中新站工程。(記者張菁雅攝)

大智慧學苑的業主(右)向交通部長陳建宇(左)、立委黃國書陳情。(記者張菁雅攝)

大智慧學苑的業主(右)向交通部長陳建宇(左)、立委黃國書陳情。(記者張菁雅攝)

根據交通部鐵工局資料,圖中四處瓶頸若未解決,進出台中新站只能靠南側的十米道路。(記者張菁雅攝)

根據交通部鐵工局資料,圖中四處瓶頸若未解決,進出台中新站只能靠南側的十米道路。(記者張菁雅攝)

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