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進入【台中市府民調 有效樣本1600多份】七成受訪市民 支持BRT改為公車專用道
2015/03/21 06:00
〔記者黃鐘山／台中報導〕爭議不斷的ＢＲＴ，在市府昨天公布的民調結果顯示，市民對於ＢＲＴ的滿意度只有二成多，有七成受訪者希望將ＢＲＴ車道改為公車專用道，且有六成以上質疑ＢＲＴ有弊案；不過，反對ＢＲＴ成為公車專用道的台中市公共運輸推廣協會創辦人黃彥菩表示，市府有效樣本才一千六百多份，樣本數過低，不足採信。
市府研考會十六日至十八日進行今年台灣燈會及ＢＲＴ的滿意度調查，昨天公布的民調結果顯示，市民對台中交通現況滿意與不滿意比例各半，至於社會關心的ＢＲＴ問題，表示搭過者不到三成，對ＢＲＴ的滿意度也低於三成，卻有六成以上質疑有弊案。
市民對於ＢＲＴ的觀感，不到二成認為ＢＲＴ能有效改善台灣大道的交通，但有六成六認為ＢＲＴ是造成塞車更嚴重的原因；至於五條還未興建的新路線，只有○．九成支持繼續興建。
對於ＢＲＴ未來政策，近七成支持將現有ＢＲＴ車道改為公車專用道，七成五希望市府規劃其他大眾運輸工具，並有近八成支持未來以興建捷運為主。
市府ＢＲＴ體檢小組今日召開最後一次會議，將提出總結報告及建議改善方案，交通局長王義川表示，體檢小組已初步擬定四項改善方案，包括升級為真正的ＢＲＴ、改為ＢＲＴ與公車的混合專用道、純公車專用道，第二項再分為是否享有優先號誌，將由市府評估後，再決定採取何項措施。
市府研考會表示，此民意調查案委託民間公司，針對設籍台中市且年滿廿歲民眾進行電訪民調，採分層比例隨機抽樣，共完成一千六百零八份有效樣本。
反對ＢＲＴ成為公車專用道、台中市公共運輸推廣協會創辦人黃彥菩表示，市府民調的有效樣本才一千六百多份，但搭ＢＲＴ的人至少有五萬到六萬人，市府的樣本數過低，不足採信，市府應到各ＢＲＴ站訪問真正有搭ＢＲＴ的人或做民調才最準，否則將淪為兒戲欺騙應付大眾。
