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進入造王船功夫 老師傅憂無人船承
林良太建造的王船超過200艘，圖為他打造的北門三寮灣東隆宮王船。（資料照）
〔記者楊金城／西港報導〕憂心台灣王船技術消失，造船老師傅林良太與翁冬福目前正為西港慶安宮打造王船，文化部、中研院委託慶安宮進行完整記錄。林良太說，希望有年輕人「船」承，學習造船技術。
國定民俗「西港刈香」有「台灣第一香」稱譽，西港慶安宮五月將舉辦三年一科的西港刈香送王船祭典，目前正趕工建造王船，由六十五歲老師傅林良太和另一名師傅翁冬福建造。
林良太從廿二歲退伍後就投入造王船工作，四十年來建造的王船超過二百艘，光是林良太在西港慶安宮卅六年來建造的王船就有十二艘，北門三寮灣東隆宮、柳營代天院、安定第一代天府等的王船也是請來林良太建造。
老師傅估算，台灣建造「王船」技術，如果沒有年輕人「船」承學習，憂心十年內將消失，因而此次委由古例承辦王船祭有三百多年歷史的西港慶安宮拍攝造船紀錄片。
林良太和翁冬福建造慶安宮的王船現已做最後整修工作，接著是彩繪船身，吸引信眾前往參觀，向千歲爺參拜添載祈福。
林良太說，燒王船很快，但要學會造王船的真功夫就不是那麼簡單，要有一點天才和不怕苦的精神。造王船也要跟上科技的進步和改良，西港慶安宮的王船在船頭就出現改良後的圓弧型阻水器，讓船行駛既快又穩。林良太得意的說，這是王船船頭改良的第一艘，而且還是在睡覺時由神明指示得來的靈感。
老師傅林良太憂心的說，如果沒有年輕人「船」承學習，造王船技術恐在10年內消失。（記者楊金城攝）
