〔記者郭安家／台北報導〕連接新北市三重區與台北市的重陽橋，機車引道彎道半徑僅六．五公尺，尖峰時段每小時車流高達約五千輛，車禍連連，被民眾戲稱為「殺人彎道」。台北市長柯文哲昨於市政會議後說，過去四年發生約兩百多起車禍，「怎麼整個政府機構好像沒有神經、沒有痛覺」，未來將進行改建計畫。新工處處長黃治峯說，今年先做細部設計，預計後年中完工。

改建新機車引道 估後年中完工

柯文哲晚間又於臉書提到，重陽橋過去四年發生兩百起車禍，但我們的政府卻無反應，放任意外一再發生，多少騎機車的市民在此傷亡；政府存在的目的是為人民服務，食、衣、住、行、育、樂是人民的基本需求，而維護市民安全將是他的優先施政工作，因此，重陽橋機車引道改建要馬上處理。

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台北市交通局長鍾慧諭說明，上午尖峰時刻，利用重陽橋從新北到台北每小時機車量達四九六○輛、台北到新北則為二四○○輛，加上該引道寬僅四公尺，得繞行三六○度，很多機車會擦撞；新引道改為繞行一八○度，彎道半徑加大為廿五公尺。

黃治峯說，工程款約二．七億元，明年發包施工，工期約十六個月；而施工期間將會在重陽橋建一條便道銜接，不影響車行。鍾慧諭補充，未來也會將警示標示做得更大，並規劃雙白線避免超車碰撞。

柯文哲表示，交通局向他報告，近四年發生約兩百件車禍，應馬上處理；此外，雙北交通局正在研擬是否用公共運輸等方式，來減少機車的使用。

前市府為何拖這麼久才編列預算改善？黃治峯解釋，二○一三年九月接獲市議員質詢重陽橋問題，於是進行機車道改善工程可行性評估，由於路型非常複雜，也花點時間評估。

不過，早在二○一二年市議員梁文傑即質詢，過去三年該車道已造成四十六人受傷，當初交通規劃只單純節省進出城時間，絲毫沒替機車族著想，民眾還得自行貼「南無阿彌陀佛」等平安佛語，對前市府已是「無言以對」。

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