離開
進入復航澎湖空難 殤！49亡魂
高雄飛往澎湖馬公的復興航空班機墜落湖西鄉西溪村，死傷慘重。（資料照．記者劉禹慶攝）
記者劉禹慶／專題報導
七月的澎湖復興航空空難，造成四十九死十四傷慘劇，不僅重創澎湖觀光，也創下國內航空失事賠償金額最高紀錄。
颱風夜降落失敗 班機墜毀民宅區
今年七月二十三日麥德姆颱風過境，晚間七時六分台灣本島脫離暴風圈，澎湖仍在颱風尾的風雨交加中，此際，載有五十八人的高雄飛馬公編號GE222復興航空班機，在降落時偏離航道，衝撞西溪村民宅，總計造成四十九死十四傷（其中五人為民宅居民）慘劇。
回想當時，雖然麥德姆颱風台灣本島陸上警報已解除，但澎湖伸手不見五指，能見度極差，居民們都不敢出門，誰都沒想到，馬公機場卻有一班機降落失敗墜毀，剛開始警消無線電呼叫，都以為只是單純的火警，直到首位趕抵現場的湖西分駐所員警查看，才發現事情大條了。
罹難的澎湖人達三十三位，造成許多家庭破碎，加上西溪村斷垣殘壁的景象，震撼了澎湖人。當時的縣長王乾發未坐鎮澎湖，反而是在颱風夜飛高雄，聞知噩耗的翌日才趕回，千夫所指一片罵聲。
暑假旺季提前宣告結束 重創觀光商機
這場空難也重創正值旺季的澎湖觀光商機，相關產業提前打烊，街景只能以蕭條兩字形容，這是澎湖最黯淡的一年。
空難不僅撕裂了澎湖人的心，更凸顯馬公機場設施不足、醫療及交通等問題。在流血哀嚎的教訓後，中央終於同意補助二十跑道助航設施，同時中央氣象局也將在馬公機場設立氣象雷達，未來開場、關場權責歸屬民航局；而空難的發生，也讓沉寂多時的台澎海底隧道之議再起。
雖然復興航空與家屬召開協調會，提出比照華航空難最高賠償金，加上喪葬費及慰問金，總計一四九○萬元，創下國內航空失事賠償金額最高紀錄，但大部分罹難者家屬都拒領，並籌組自救會，主因就是認為復興誠意不足，僅召開一次協調會，其餘都採個別聯絡方式，引發家屬反彈，而重災區西溪重建也遙遙無期。
