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進入機捷中壢前站 高鐵局將設臨時出口
中壢車站商圈發展自救會地主要求中正路未完成土地徵收前，捷運不施工。（記者李容萍攝）
下月5日確定設置地點
〔記者李容萍／中壢報導〕機場捷運延伸線中壢站沒有前站出口的爭議有解，立委陳學聖、高志鵬昨天邀集台鐵局、高鐵局與中壢車站商圈發展自救會召開公聽會，高鐵局允諾編列二千萬元，設置「捷運A23站連接地下道」臨時出口，方便民眾進出，十一月五日將說明出口的地點和規劃評估。
高鐵局副總工程司饒國政表示，在捷運A23站設計之前，就與台鐵局、縣府協商，參考台鐵的運量分析及人口流動數據，決定在後站劃設捷運出口，為了避免捷運的工期與台鐵高架化工期落差，高鐵局同意變更設計捷運延伸線的站前臨時出口，以新增穿堂夾層方式，銜接台鐵中壢站連通地下道的通道，後站東興街也會有臨時出口，解決民眾進出車站問題。
對於前站未設計出入口，自救會反駁說，當初明明是卡在土地徵收問題才讓高鐵局卻步，對於臨時出口的設置雖不滿意，但只能勉強接受，仍建議高鐵局、台鐵局設置永久性的前站出口，才能帶動站前商圈的繁榮。
民進黨桃園市長候選人鄭文燦、黨籍市議員候選人黃傅淑香、彭俊豪、楊家俍等人到場關切，聲援自救會設置永久出口的訴求，並要求台鐵高架化應該懸崖勒馬，改採地下化的方式。
鄭文燦表示，捷運車站應該要有前、後站出口，讓車站和商圈連結，方便人流，台北站、新板站都是如此設計，中壢新站出口也應連結到前站的中正路商圈、中平商圈，民進黨力推的台鐵地下化和機場捷運中壢站共構，才是最佳解決方案。
對於站前中正路未完成土地徵收，高鐵局逕行展開A23站的軌道工程，鄭文燦要求高鐵局停工，等確定未徵收的範圍，解決土地爭議再施工。對此，陳學聖表示，市公所當初徵收時沒有整理土地所有權人清冊，應由市公所負責，縣府已編列八億元經費要解決，相信升格後的市府可以從寬解決土地權問題。
鄭文燦（左一）等人主張捷運中壢車站前後站都要有出口，方便人流。（記者李容萍攝）
