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進入叫車回饋金/大樓抽佣 運將喊苦
〔記者黃旭磊／高雄報導〕六月一日起交通部修法要求計程車無線電台及車隊取消折扣優惠、特約費，減輕司機負擔，但高雄市熱門住宅區大樓變相抽佣，乘客付八十五元，只有四十五元進到司機口袋。
多數乘客不知，叫車時管理員（或管委會）抽佣是不成文規定，車資起跳價八十五元，回扣黑手伸入，以「特約費、回饋金」抽走車資四十元，無辜乘客被當肥羊，司機被剝皮。
司機投訴屬實可重罰 管理員指曾反映惡習
為此，交通部明文規定，六月一日起，若有司機投訴被迫吸收回饋成本，查證屬實，開罰三萬到九萬元。
有管理員喊冤說，曾跟住戶管理委員會反映競價惡習，管委不想管，要叫哪家是住戶個人自由，偏偏住戶打對講機只說「要叫車」，沒有指定，車行那家出價最高就叫那家，總不好叫出價低的。
農十六、美術館、廿五期大樓林立，高雄市一名周姓司機指出，車行老闆認為，「不買（抽佣），班（叫車量）就壞去」，要求旗下司機簽名，以「贊助大樓清潔」，或改善維護大樓設施名義，變相讓司機贊助經費，「要做這棟（大樓）生意，就得讓他抽」。
周姓司機說，你不繳錢，管理員就叫別的司機，反正全高雄車行那麼多，管理員只要有錢拿，管你車好不好。更過分的是，沒繳錢，管理員會出來趕人，連門口都不讓停，「水龍頭被鎖起來，整棟生意做不到」。
這樣一來，司機沒有錢買新車或更新設備，乘客變成無辜肥羊。據估計，司機平均月繳一萬三千元以上。
不過，某豪宅主委開明，下令管理員不准收，乘客車資打九折，把優惠折給乘客，省下買路財，司機及乘客都開心。
高雄市新形象無線電台老闆林水寶要求，不要讓司機吃虧，市府交通局應明文規定，每個月特約費金額上限是三千元，遏止抽佣歪風，各公會多表贊同，預計本週討論後，明文規定，違者懲罰。
高雄市府消保官鄭秋洪表示，還沒收到這類申訴，收回扣不合理，會再了解。官員說，司機願意付錢給管理員當仲介費，是約定關係，不是消費關係，除非將成本轉嫁給乘客才算，但若因此影響消費品質，可由消保官介入調查。
