離開
進入國道湖口服務區便道 自小客也想走
范姓新竹縣民反映湖口服務區內有便道可以聯通位於一旁的新竹工業區，卻僅供行人和機車通行，應該檢討開放。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／湖口報導〕新竹縣北埔鄉范先生投訴，他每天經由國道中山高到湖口新竹工業區上班，早期湖口服務區和新竹工業區有便道，自小客可行，現在僅供機車和行人通過，與其讓大家浪費時間塞車，希望便道能重新放行自小客。
高公局︰供在地人通行
高速公路局表示，湖口服務區內為了方便在區內上班的在地鄉親，南下、北上各有1條便道聯通新竹工業區，好讓員工就近騎車或走路上下班。但是湖口服務區的功能不是交流道，所以從未開放便道供自小客車通行，而這同時也有交通安全上的考量。
高公局指出，服務區能否變更成為交流道﹖除了必須地方政府依照一定的行政程序提出申請，還得看原有腹地是否足夠。而湖口服務區腹地有限，除非縣政府有意願、且有能力取得用地才能提出申請，同時還須環評。
此外，湖口服務區距離湖口和竹北交流道，都各只有約3、4公里，是否真有類似新竹科學園區增設交流道的需求有待評估，更何況交流道設得越多，對國道上的主線車流影響越大，這些都必須一併納入考量。
46歲的范先生說，他讀高中時，湖口服務區和新竹工業區的聯絡便道確實有讓自小客車通行，但不知何時、什麼理由被封閉。如今他在新竹工業區上班，每天從北埔經中山高北上上班，必須繞到湖口交流道才能進入工業區，幾乎都要浪費20到30分鐘在塞車上，勞民傷財也造成石油的浪費及空氣污染。
