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進入北市標線型人行道易龜裂 里長促重鋪
里長表示標線型人行道直接繪製在水溝蓋上，車輛一壓上去，不到半年就全部裂掉，如「波羅麵包」。（台北市民政局提供）
〔記者沈佩瑤／台北報導〕台北市長柯文哲推動鄰里交通改善計畫，自豪巷弄事故、傷亡大幅下降，但昨有多位里長向柯當面提案，標線型人行道壽命短，動輒龜裂如「波羅麵包」，真的很難看，且油漆鋪面容易造成滑倒、絆倒等狀況，要求比照日本僅劃設標線、未填色模式重新鋪設。台北市交通管制工程處表示，一個月內會提出解決方案。
繪製水溝蓋上 不到半年就裂掉
柯文哲昨主持大安區里長座談會， 錦華里長溫美珠表示，社區中九十九．九％為六米以下巷弄，標線型人行道直接繪製在水溝蓋上，車輛一壓上去，不到半年就全部裂掉，「真的很難看、非常難看」。她轉述，柯聽到之後，轉頭就跟官員說，「有沒有聽到，人家在吐槽了啦，快去改善，這樣很難看。」
油漆鋪面 容易造成滑倒、絆倒
敦安里長王復還提到，上個月到日本考察，發現日本的人行道只有劃設標線，台灣則是填滿綠色的熱拌膠，像他拿枴杖，走在上面會「怕怕的」，且因整片綠，讓一些視力不好的長者以為路面平坦，未能留意凹凸不平的部分，反而會因此絆倒。「而且破損了還直接用油漆去補，新舊顏色不同，越補越醜」， 若能比照日本人行道僅劃設標線，除了比較環保，用久了大家也會知道這裡是人行道。
里長盼能比照日本 只劃設標線
對此，北市交工處設施科長吳佳紋昨受訪強調「不用怕！」指北市率全國之先，把標線的BPN（British Pendulum Number，抗滑係數）提升到六十五，比中央規定的四十五還高。她也解釋，熱拌膠有一定的厚度，最大問題就是如果破損，沒有辦法直接刨除，會傷及水溝蓋的結構體，所以只好先用油漆去補，要等新工處進行側溝更新，才能一起處理。
交工處︰一個月內提解決方案
根據交工處統計，截至五月，目前全北市共有一三九六條標線型人行道。對於里長意見，交工處副處長劉瑞麟昨表示，一個月內會提出解決方案，比照日本人行道劃設模式也會納入研議，會探詢民眾意見；五月底在大安路一段十二巷試辦新的工法，成效目前還不錯，但還需要一段時間觀察耐受度。
多位里長昨天向台北市長柯文哲當面提案，標線型人行道壽命短，要求比照日本僅劃設標線、未填色模式重新鋪設。（記者沈佩瑤攝）
